重慶作為全國重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域性中心城市、全國性物流節(jié)點(diǎn)城市，物流業(yè)一直是近年來全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展“熱門”。而都市功能拓展的一項(xiàng)發(fā)展任務(wù)，就是要建成為全市國際物流中心和對外開放的重要門戶。

　　在地圖上放眼都市功能拓展區(qū)，結(jié)合分析重慶現(xiàn)有的物流基地布局，可以發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域已形成“水、陸、空”物流運(yùn)輸全覆蓋。尤其是已得到國家發(fā)改委行文確認(rèn)的重慶市“三基地四港區(qū)”物流規(guī)劃布局地，通通云集在這一區(qū)域內(nèi)。市發(fā)改委主任沈曉鐘介紹，“三基地”包括團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站鐵路物流基地、江北國際機(jī)場航空物流基地、巴南南彭公路物流基地;“四港區(qū)”是結(jié)合我市長江水運(yùn)資源和內(nèi)陸保稅港區(qū)優(yōu)勢，規(guī)劃布局的寸灘港、果園港、東港和黃謙港4個(gè)水運(yùn)物流樞紐港區(qū)。

　　“‘三基地四港區(qū)’全部集中在都市功能拓展區(qū)內(nèi)，可以預(yù)計(jì)物流業(yè)在這一區(qū)域內(nèi)所占的經(jīng)濟(jì)比重將是為數(shù)可觀。”沈曉鐘稱，“三基地四港區(qū)”項(xiàng)目將在2020年前全部投入使用，其內(nèi)部交通均為多式聯(lián)運(yùn)，貨物可通過水運(yùn)、鐵路、公路和航空進(jìn)行快速周轉(zhuǎn)通達(dá)。

　　面對這塊誘人的物流業(yè)“蛋糕”，已有多家物流企業(yè)拋出一攬子合作計(jì)劃—市交運(yùn)集團(tuán)與沙坪壩區(qū)政府達(dá)成協(xié)議，將在“渝新歐”國際大通道起始點(diǎn)的團(tuán)結(jié)村鐵路物流基地，建設(shè)“渝新歐”國際公鐵聯(lián)運(yùn)物流港;國內(nèi)航空領(lǐng)域龍頭企業(yè)之一的中航國際公司，則與渝北區(qū)政府簽訂協(xié)議，將投資300億元，在江北國際機(jī)場航空物流基地建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　另外，普洛斯、中集集團(tuán)等國內(nèi)外大型物流企業(yè)，目前已先后入駐巴南公路物流基地。而在寸灘港、果園港等港區(qū)周邊，更是早已云集了馬士基、中遠(yuǎn)集團(tuán)等近百家物流業(yè)巨頭。