在這一趨勢下，東莞物流業也面臨著需求不足的境況。東莞市物流行業協會副秘書長張峰告訴記者，近兩月以來東莞物流業進入淡季，很多企業在資金、貨源、人員配置等方面都面臨著壓力，但接下來市場有望很快回暖。 
　　LPI連續4個月下滑
　　LPI以50%作為經濟強弱的分界點，高于50%時，反映物流業經濟擴張；低于50%，則反映物流業經濟收縮。
　　記者觀察發現，本月LPI為52.4%，已經是連續第四個月下滑。在今年3、4、5、6月份，LPI分別為55.9%、54.8%、53.2%和53.1%。不過，中國物流信息中心副主任何輝認為，雖然7月份物流業景氣指數雖有小幅回落，但依然保持在52%以上，顯示出物流經濟繼續保持平穩增長態勢。
　　同時，新訂單指數回落，也顯示出物流需求增勢減弱。7月份，新訂單指數為52.3%，較上月回落2.3個百分點。
　　東莞物流業看好市場回暖
　　整體增勢減弱，在東莞物流業內也得到了體現。據張峰介紹，近兩月以來物流業進入淡季，需求有所下降，因此不少物流企業也面臨著問題，主要體現在資金、貨源和人員配置等方面。東莞市盛世新盟物流有限公司總經理婁曉霞告訴記者，近來該公司業務量也有所下降。“物流行業的需求主要來自于制造業，制造業進入淡季，物流需求自然減弱，這就是主要的原因�！辈贿^，婁曉霞認為，從本月中旬開始，傳統的淡季就將結束，市場將開始回暖，到9、10月份會迎來高峰。
　　張峰也持有同樣的觀點。“接下來東莞物流市場將開始回暖�！睆埛甯嬖V記者，在需求減弱的市場局面下，物流行業協會也在想辦法。資金方面，物流行業協會與平安銀行共同籌建了東莞市物流行業免抵押融資貸款平臺，并成功獲得免抵押融資貸款資格，通過這一平臺，符合條件的東莞物流企業均可獲得每筆50萬元到300萬元的免抵押貸款；貨源方面，協會正與各制造業行業協會對接，希望借此為物流企業帶來更多貨源；人力資源方面，協會則加大了培訓的力度。