我國快遞業將再現大規模整頓
2013-8-7 8:42:00 來源:北京商報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
繼5月六部委聯合打擊寄遞服務信息犯罪后,快遞業將再現大規模整頓。記者昨日從國家郵政局方面獲悉,未來幾個月,將重點清理快遞企業超范圍經營。在業界看來,配送區域遠超經營許可范圍的FedEx、DHL等國際快遞巨頭,以及沒有經營許可的2000余家快遞企業將面臨沖擊。不過,截至北京商報記者發稿時,上述快遞巨頭以及國家郵政局均未予回應。 DHL、FedEx等國際快遞巨頭雖然叱咤風云,但在中國快遞市場卻始終難展拳腳。國家郵政局此番對行業進行大整頓,恐怕會讓涉嫌超范圍經營的國際快遞巨頭們遭受打擊。
作為此次嚴查的重要依據,3月1日正式實施的新《快遞市場管理辦法》(以下簡稱《辦法》)第十條明確規定,經營快遞業務的企業應當在經營許可范圍內依法從事快遞業務經營活動,不得超越經營許可業務范圍和地域范圍,相關企業應該嚴格按照自己的配送范圍開展業務。
國家郵政局的公開信息顯示,FedEx的許可經營地域包括上海、深圳、廣州、杭州、天津等8城市。但記者發現,部分位于上海的淘寶賣家使用FedEx發貨,能夠送貨至并不在上述范圍內的北京。FedEx官方網站信息顯示,國際快遞及國內服務已經覆蓋全國200多個城市,并在全國58個城市設有投遞點。
按照上述信息分析,FedEx恐涉及超范圍經營。不過業界也認為,不排除FedEx等國際快遞已經成功申請,但國家郵政局尚未公布。
據一位知情人士透露,FedEx在中國情況較為特殊。早在快遞經營許可證出臺前,FedEx就以4億美元現金收購了大田集團殺入國內快遞業務。由于沿用了大田集團的網絡,FedEx的實際網點的經營覆蓋范圍遠大于如今的牌照許可范圍。同時該人士還表示,此前淡出中國快遞市場的DHL,盡管并未申請國內快遞業務經營許可證,但其也在為大客戶經營少量國內快遞業務。
除了國際快遞巨頭,未有營業執照的企業也將受到打擊。據業內人士透露,目前國內已有上萬家快遞企業,約八成擁有快遞經營許可證。如果按照此次國家郵政局的整改要求,約2000家快遞企業將面臨洗牌。
據業內人士介紹,沒有取得快遞經營許可證的主要是小型快遞企業;加盟制快遞企業配套未跟上,造成有小部分配送網點申請牌照條件不夠拿不到牌照;部分地方郵政部門自己制定了較高門檻,阻礙了企業申請牌照。
對于“四通一達”等大型快遞企業而言,這次整頓確是一次收購重組甚至進一步發展的機會。
據業內人士介紹,目前沒有拿到營業執照的快遞企業規模較小,大多以低價搶占市場份額擾亂市場秩序。此番整頓有利于大型快遞企業早日走出價格戰泥潭。
同時,此番整頓還為“四通一達”等大型快遞企業爭取了寶貴的時間。FedEx等國際快遞巨頭在中國的發展暫時遇阻,但其在中國發力的勢頭不可遏制,新一輪的“攻城略地”已是必然。面對不論是企業規模還是管理水平均高于本土快遞的國際巨頭,這次整頓為“四通一達”等國內大型快遞贏得了喘息時機。