205國(guó)道是東北至華東、華南方向經(jīng)由天津的唯一一條國(guó)道公路，也是天津在該方向除長(zhǎng)深高速、海濱大道以外最便捷的通道。但由于局部路段狹窄且大型貨車(chē)集中，常常可以看到長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里的車(chē)隊(duì)擁堵現(xiàn)象。按照交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一要求，包括天津在內(nèi)的“一市七省”將對(duì)205國(guó)道統(tǒng)一進(jìn)行示范性升級(jí)改造。日前，記者在205國(guó)道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，作為市市政公路管理局建設(shè)“美麗天津”的重要項(xiàng)目，205國(guó)道天津段將由原來(lái)的二級(jí)公路升級(jí)為一級(jí)公路，路寬增加2個(gè)車(chē)道，解決擁堵，提升車(chē)速，168公里的道路用時(shí)比原來(lái)縮短1小時(shí)。 
　　原先多路段擁堵 曾因堵排車(chē)5小時(shí) 
　　起于山海關(guān)終于廣州，縱貫一市七省，全長(zhǎng)3000多公里的205國(guó)道，是我國(guó)干線公路中的一條南北向重要通道。在天津境內(nèi)起于河北省豐南與寧河交界處，止于河北省黃驊與靜海交界，全長(zhǎng)168公里。205國(guó)道天津段建設(shè)項(xiàng)目總工崔克讓告訴記者，原先在205國(guó)道部分路段，特別是省際交界處路況水平低，一些地方的路面寬度只有9-12米，擁堵嚴(yán)重。像在萬(wàn)家碼頭橋、小孫莊、津圍公路入口、楊北公路入口、濱玉公路入口等處常出現(xiàn)擁堵的情況，而像楊北公路的入口處曾因擁堵出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)的排車(chē)現(xiàn)象。另外，205國(guó)道在天津境內(nèi)穿過(guò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)多達(dá)十幾個(gè)，穿城鎮(zhèn)路段臟、亂、差問(wèn)題也非常突出，路域環(huán)境較差，服務(wù)設(shè)施數(shù)量明顯不足。以前從南段到北段,正常車(chē)速需要3個(gè)多小時(shí)。升級(jí)后的205國(guó)道設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到100公里/小時(shí)，從南到北的時(shí)間至少比原來(lái)縮短1小時(shí)。 
　　增加2個(gè)車(chē)道 提升路面服務(wù)設(shè)施 
　　日前，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到靜�？h的中旺鎮(zhèn)，這里是205國(guó)道的最南端。雖然雨時(shí)大時(shí)小，但并沒(méi)有影響施工現(xiàn)場(chǎng)的工作。施工人員告訴記者，車(chē)輛行駛的道路就是原來(lái)的205國(guó)道，而右側(cè)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工的是新開(kāi)辟的路面。 
　　“這段205國(guó)道路寬只有9米，兩個(gè)車(chē)道。我們將原來(lái)左幅的公路邊溝填上，再利用部分綠化的退讓?zhuān)瑢④?chē)行道增加至24米，中間還增加了3米寬的綠化隔離帶，使得路面結(jié)構(gòu)更加清晰。占用的邊溝將在新路旁重建，并種植行道樹(shù)及護(hù)坡植草綠化。” 
　　前行至馬廠減河橋后，記者發(fā)現(xiàn)道路在前方突然分岔了，一條新的路基幾乎平行于老路伸向遠(yuǎn)方，工作人員解釋說(shuō)：“現(xiàn)在去往大港方向，205國(guó)道在4公里后有一處改線，為的是繞開(kāi)小王莊鎮(zhèn)。前方正在施工的新路是以后的國(guó)道�！� 
　　沒(méi)過(guò)幾分鐘，記者便到達(dá)小王莊鎮(zhèn)，因?yàn)槭谴┏擎?zhèn)路段，機(jī)非混行，司機(jī)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)必須減速。“改造后的穿城鎮(zhèn)路段加設(shè)中央隔離帶的同時(shí)實(shí)施機(jī)非隔離，設(shè)置公交停靠站，將減少對(duì)正常行車(chē)的干擾。” 
　　項(xiàng)目總工崔克讓介紹說(shuō)，205國(guó)道全線按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置或改造沿線的標(biāo)志標(biāo)線、示警樁、護(hù)欄、防撞墩以及提高夜間通行能力的輪廓標(biāo)、爆閃燈等安全設(shè)施。在入市口等重要位置設(shè)置電子信息提示板，人們隨時(shí)可以了解路況信息，整個(gè)工程預(yù)計(jì)到10月15日完工。 
　　天津市政公路管理局“建設(shè)美麗天津?qū)嵤┓桨浮敝刑岢觯瑢⑷�面提升普通干線公路，形成覆蓋廣泛的干線路網(wǎng)。以治理干線交通擁堵、優(yōu)化路網(wǎng)布局、擴(kuò)大干線公路覆蓋為重點(diǎn)，繼續(xù)加快國(guó)道升級(jí)改造、打通區(qū)縣斷頭路、改造省際接口路，增加市域南北干線、過(guò)海河通道、集疏港通道等。到2016年，普通干線公路通車(chē)?yán)锍逃涩F(xiàn)狀2570公里增加到2770公里左右，路網(wǎng)容量提升20%左右，基本形成橫縱相連、四通八達(dá)的普通干線公路網(wǎng)。