桂粵兩省區(qū)最便捷的通道南廣鐵路有望于明年通車 
　　南廣高鐵是兩廣交通經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，桂粵兩省區(qū)最便捷的快速通道，跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧的南寧站，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車站23座。為雙線電氣化國家I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí)，滿足開行雙層集裝箱列車運(yùn)輸?shù)囊�求。已�?008年11月9日正式開工，2012年5月30開始鋪軌，工期6年，預(yù)計(jì)最快2014年底全線通車。
　　廣西壯族自治區(qū)主席陳武介紹，南廣鐵路廣西境內(nèi)全線已完成鋪軌，站后工程正有序推進(jìn)，外電工程已全面啟動(dòng)，截至今年７月底已完成總投資的９０％，計(jì)劃今年底開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
　　南廣高鐵全線建成通車后，南寧至廣州只需３小時(shí)，比現(xiàn)行運(yùn)營時(shí)間減少約１１個(gè)小時(shí)。
　　南廣鐵路作為《國家鐵路中長期規(guī)劃》和《國家鐵路“十一五”規(guī)劃》的重要項(xiàng)目之一，是連接祖國西南與華南的快捷大通道，是未來華南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，更是廣西經(jīng)濟(jì)騰飛的大平臺(tái)，對(duì)于完善廣西綜合交通體系，促進(jìn)廣西融入泛珠三角區(qū)域合作，推動(dòng)廣西科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展，把廣西打造成為國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新高地、中國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新一極，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
　　2013年5月15日，南廣鐵路廣西段正線鋪軌工作全部完成，為全線竣工交接驗(yàn)收創(chuàng)造了條件。
　　南廣鐵路貴港火車站加緊建設(shè)
　　南廣鐵路貴港火車站站房工程總投資1.6億元，總建筑面積33055平方米，是南廣高鐵沿線8個(gè)客運(yùn)站中投資規(guī)模和建筑規(guī)模最大的一個(gè)客運(yùn)站，到目前已基本完成網(wǎng)架屋面建設(shè)和A區(qū)、C區(qū)辦公用房裝修，完成外墻裝修工程量的80%，并積極展開候車室裝修和站臺(tái)建設(shè)。
　　南廣鐵路廣西段配電所首次受電成功
　　2013年8月16日，隨著新建南廣鐵路藤縣10千伏配電所內(nèi)設(shè)備帶電成功啟動(dòng)，標(biāo)志著南廣鐵路廣西段配電所首次受電成功。為下一步各區(qū)間貫通送電、通信、信號(hào)系統(tǒng)的低壓送電、變電專業(yè)所內(nèi)用電提供了保障，為南廣鐵路廣西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了基礎(chǔ)。
　　南寧東站主體建筑封頂明年1月底將完工
　　8月20日，來到南寧東站建設(shè)工地時(shí)發(fā)現(xiàn)，其主體建筑正在進(jìn)行封頂施工。據(jù)悉，明年1月底將完工。南寧東站屬南寧鐵路局管轄，車站為南廣、南欽、與柳南鐵路的交匯點(diǎn)，是廣西地區(qū)最重要的鐵路客運(yùn)樞紐與規(guī)模最大鐵路客運(yùn)站。