本報(bào)訊 （記者張穎川）記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，全國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分——向莆鐵路目前已進(jìn)入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為正式開通運(yùn)營(yíng)做最后準(zhǔn)備。
    向莆鐵路為客貨共線快速鐵路干線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建設(shè)里程632公里。其中江西境內(nèi)241公里，福建境內(nèi)391公里，途經(jīng)江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市。全線設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城、建寧縣北、泰寧、將樂(lè)、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、涵江北、莆田、杜塢、福州共22個(gè)車站。
    據(jù)鐵路建設(shè)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，向莆鐵路2007年11月24日開工建設(shè)，2012年11月29日全線貫通，今年5月開始分區(qū)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試，近日轉(zhuǎn)入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
    向莆鐵路是福建省第一條連接我國(guó)中部地區(qū)和內(nèi)陸腹地的快速鐵路，也是江西省等中部地區(qū)便捷的出海通道。這條鐵路的建成通車，結(jié)束了贛閩兩省南城、南豐、建寧、泰寧、將樂(lè)、尤溪、永泰7個(gè)縣市不通鐵路的歷史，大大縮短了贛閩兩省的時(shí)空距離。對(duì)于促進(jìn)中部地區(qū)和東南沿海的人員、物資、信息、資金交流，加快“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。