在競爭早已白熱化的快遞行業，諸多巨頭均全力搶奪A股市場“第一股”。從目前看來，中國郵政速遞物流股份有限公司（下稱“EMS”）距離IPO僅有一步之遙。 
　　去年5月，EMS首次IPO過會，但隨后在證監會發起的財務專項檢查中，卻因未按時提交自查報告被中止審查。5月底，EMS補交自查報告，并于6月7日恢復正常審核狀態。待IPO開閘后，EMS將成為我國快遞行業第一股。
　　上市前夕，EMS在蘇浙滬皖地區降價五成的消息讓市場頗為震動。業內人士認為，這家在多數人眼里貼著“貴、慢、服務差”三大標簽的快遞巨頭此次降價或為搶占電商市場，為IPO做準備。
　　然而，EMS在降價爭奪市場份額的同時，能否摒棄國有企業效率低下的通病，把企業的服務效率和服務質量提升上去則是業內人士最為關注的。
IPO前夕悄然降價奪市
　　近日，EMS在蘇浙滬皖地區悄然降價五成，首重從20元對半砍至10元，為其搶占長三角地區市場打下價格優勢。
　　EMS在上述地區降價一事，顯得異常低調。無論中國郵政官網或是EMS官網，均沒有公告或宣傳這次降價促銷活動。
　　業界有聲音分析道，EMS之所以異常低調，目的是在其上市融資之前，提高市場占有率，但不愿意刺激同行。而目前，作為其同行的順豐、圓通等并沒有明顯的降價舉動。
　　當時代周報記者撥打其全國服務熱線，咨詢此次降價細則時，客服人員稱其系統顯示EMS在蘇浙滬皖地區的郵費并沒有變化，“我們暫時沒有接到價格變動的通知。”
　　在詳細查詢下，時代周報記者找到了EMS上海區域的查詢電話，上海客服人員告訴記者，這次位于上海、浙江、江蘇、安徽的降價促銷活動，僅限通過撥打11183熱線電話上門取件并現金支付的用戶，對于淘寶賣家通過快遞軟件下單或者協議用戶，均不享受半價優惠。
　　這樣看來，EMS此番降價對其搶灘淘寶快遞市場并不能起到太大的作用。反而，EMS在蘇浙滬皖地區異常低調的降價行為，卻讓外界認為或與EMS計劃近期在A股上市事宜有關，似乎EMS打算在IPO之前盡可能地擴大市場份額。
　　根據證監會公開信息，曾被中止審查的EMS在補交了財務自查報告之后，前不久再次獲得過會，其狀態由“中止審查”回歸“通過發審會”。這意味著，一旦IPO開閘重啟，EMS很有可能成為國內第一家上市的速遞企業。
　　漢森世紀供應鏈管理咨詢有限公司總經理黃剛分析說：“今年電商的數據是爆炸式的增長，搶先上市從市場、政策、資源的角度來看都是有好處的，現在EMS在把握著上市的最佳時機。”
　　另外，在去年底，EMS也下調了廣東省內EMS郵寄的費用，從首重20元降至12元。這一系列的降價與促銷，雖然并不高調，但無不顯示了EMS的巨額融資爭取市場份額的野心。
　　就此相關問題，8月12日時代周報記者致電EMS副總經理馬占紅，但得到的回復是：“公司現在絕不會對外接受任何形式的采訪。”
　　“降價五成肯定是虧本經營，雖然跟其他快遞價格水平持平，但民營快遞企業卡成本卡得很嚴，效率全是基于業績去考核的，業務員是根據業務量來賺錢的。而EMS是官本體系，管理體系不一樣，所以主要是考核效率，效率是一個其總體管理水平的體現。”對于降價一事，供應鏈服務商深圳健飛科技CEO魏泳濤向時代周報記者評論道。
　　國企雙刃劍
　　EMS招股書中顯示，EMS為完全國有控股企業，其控股股東為中國郵政集團，余下股東為全國31個省市的中國郵政集團分公司。
　　因其股東背景，EMS所具的網點優勢明顯，這讓諸多的民營快遞企業無法企及。EMS的網點在全國超過45000家，而其對手順豐速運在全國有6000余家，至于申通、圓通、韻達等民營快遞企業在全國的網點數量則不超過5000家。
　　“對于國有的快遞企業，他的網絡優勢和政策背景的優勢都是具備的。不管是哪個國企，都有特殊的身份、特殊的政策和特殊的資源。”在黃剛看來，EMS在國內的優勢在于網點多，能夠送到其他快遞送不到的地方。“在國際市場方面，它因是萬國郵政聯盟成員，在通關方面會有很大的便利。”
　　對于EMS來說，國企身份也如一把雙刃劍：一方面它具備了網點密布和政策背景的優勢，但另一方面也使得EMS在指定策略或是調整價格時，不像民營企業那樣具有靈活的可變性。
　　業內人士普遍認為，對于EMS來說，價格并非其核心競爭力，降價對其搶占市場幫助并不會明顯。目前來說，電商是國內快遞增長最快的市場，爭奪電商市場拼的是效率跟成本的優化問題。EMS由于價格和效率的原因，目前在電商市場中只是占據了一些邊遠地區的份額。
　　“貴、慢、差，不講究效率，特別是郵政在之前競爭相對來說不是很激烈的行業，他們一家獨大，動腦筋就只是動在怎么在郵政法上偏袒一點。”魏泳濤如是向時代周報記者分析EMS的現狀，“如果能夠在管理上有提升，還是會很強的，會搶到市場份額的，但是提升的比例，只能抱觀察的態度了。”
　　例如從上海寄往杭州首重內的貨物，降價前需要20元，此輪促銷期間降至10元，直擊EMS位于長三角的首要競爭對手順豐速運。但據EMS客服人員介紹，從上海寄往杭州需耗時3天到3天半，價格貴而且效率低。而其競爭對手順豐次日便可送達，且首重郵費僅為12元。
　　電商市場競爭力弱
　　近些年來電子商務爆發式的增長，帶動了國內快遞業務的極速發展。但是EMS由于價格和效率的原因，只是過度依賴傳統快遞市場，而在電商這一市場所占的份額遠遠比不上民營快遞企業。
　　例如“四通一達”的首重郵費為8元到12元之間，而EMS的首重郵費則為20元。居住在廣州天河的張華（化名）稱：“EMS并不快，一般同省的郵件都要兩三天，如果急的話我寧可用順豐。”
　　淘寶天貓的一位店主告訴時代周報記者：“EMS的優點是客服能夠及時解決問題。”但一般很少有顧客會主動選擇EMS，使用EMS需補差價，這也是淘寶用戶們較少使用EMS的原因。
　　據國家郵政局公布的數據顯示，2012年，全國規模以上快遞服務企業業務量完成56.9億件，同比增長54.8%；快遞業務收入完成1055.3億元，同比增長39.2%。2013年上半年，行業依舊保持著高速增長。
在電商快遞市場上，民營快遞的業務量已占到80%以上的市場份額，EMS的市場份額僅占將近10%左右。因此業內人士認為，EMS上市后，進軍電子商務領域刻不容緩。而EMS此番降價，也是為了發力電商市場而做準備。
　　對于此次降價，天貓某壓縮袋旗艦店賣家向記者透露，只有極少數偏遠地區的顧客會選擇EMS，“而且EMS郵政的物流在中轉時無法查看信息，這也是它的弊端之一。”
　　“此次EMS降價是想搶電商的市場，但是它降價是一個短期的行為，或許它能夠吸引一批電商進去，但是降價的體系進程還是非常緩慢的，在服務上是體現不了，只是在他的運作體系、效率體系上體現。”在魏泳濤看來，關鍵點并不是在于降價與否，而是降價能不能為EMS的服務體系帶來像“四通一達”或順豐等這樣的高效率。
　　順豐速運如今在廣度方面，每年都在全國范圍增設眾多服務網點，不斷補足自己服務的盲點。在維度方面，不斷開發新服務產品，且服務質量及服務效率獲得人們越來越多的認可，國際市場的業務也在穩步提升，不過目前并沒有相關擬上市信息。