8月12日，本報刊發稿件《110國道畢克齊段五里坡公路橋發生垮塌》，就8月11日9時許，110國道畢克齊段的五里坡公路橋部分橋面坍塌一事進行了報道。8月14日，記者再次來到了五里坡公路橋，此時施工人員正在緊張地進行臨時便道的鋪設工作。 
　　據負責搶修便道的呼和浩特市公路管理局第一公路管理工區生產股股長黨利軍介紹，在橋面部分坍塌的當天中午，第一公路管理工區已經組織施工人員在斷橋的北側24小時不間斷地搶修便道，該便道長200米、寬12米，目前便道施工已完成3/4。“由于河槽下切深度大，基礎不穩定，我們在便道下鋪設了涵管。這樣一來，如果便道完工，110國道就可完全恢復通車，通車能力不會受到影響。目前我們在加緊施工進度，力爭近日實現通車。”黨利軍說。 
　　據內蒙古高路公司宣傳科路科長介紹，內蒙古高路公司（該橋的產權單位）排查橋面坍塌的原因有三點：一是8月10日晚上那場大雨使紅領巾水庫水位暴漲，11日5時許紅領巾水庫泄洪導致小東河河水流量猛增，對橋墩形成了巨大的沖擊力。二是河流上游村民占用河床兩側耕種壓縮了河槽，導致原本應該由9個孔分散流過的河水，全部集中在該橋的第3、第4孔流過，加重了河水對橋墩的沖擊力。三是下游有人挖沙取土，造成挖沙處河床比橋位河床低了近20米，水流落差加大，導致橋下河床嚴重下切。“我們是2004年接管的這個橋，并不是始建方。該橋現技術狀況屬一類橋，橋本身的質量沒有問題，維護保養也按照一類橋維護標準執行的，這次橋面坍塌屬于自然因素的不可抗力。”路科長說。