您好,歡迎來(lái)到物流天下全國(guó)物流信息網(wǎng)! | 廣告服務(wù) | 服務(wù)項(xiàng)目 | 媒體合作 | 手機(jī)端瀏覽全國(guó)客服電話:0533-8634765 | 設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏

數(shù)字云物流讓您尋求物流新商機(jī)!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁(yè) >> 交通資訊

煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)旺季感染 “熱傷風(fēng)”

2013-8-12 10:23:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□現(xiàn)代物流報(bào)研究中心李晶晶
    今年夏季,感受著暑熱氣息的航運(yùn)企業(yè)卻受到來(lái)自煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的冬日之風(fēng)。寒暑交加的氣溫令旺季煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)無(wú)法承受,竟然得起了“熱傷風(fēng)”。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析,中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了傳統(tǒng)旺季。但是,承擔(dān)著沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)重頭戲的煤炭貨種非但不如往年給力而且還拖起后腿。近期,煤炭貨種運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)下跌,運(yùn)價(jià)指數(shù)從5月份開始走入下行通道。目前的煤炭運(yùn)輸價(jià)格已經(jīng)達(dá)到航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸?shù)拙,部分航運(yùn)企業(yè)難以承擔(dān)沉重的負(fù)荷,選擇停運(yùn)或者退出煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)。
    煤炭運(yùn)價(jià)旺季不旺的原因之一是煤炭市場(chǎng)供大于求。今年,我國(guó)煤炭市場(chǎng)供需格局較為寬松。據(jù)今年1~6月份煤炭相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)煤炭消費(fèi)量為19.3億噸,同比增長(zhǎng)幅度為1.8%,增長(zhǎng)速度較去年和前年出現(xiàn)大幅回落。同期的進(jìn)口煤炭為1.58億噸,同比增長(zhǎng)13.3%。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2010年以來(lái),煤炭產(chǎn)能年平均增長(zhǎng)4億噸,產(chǎn)能建設(shè)大幅超前,市場(chǎng)煤炭過(guò)剩壓力不斷加大。
    與此同時(shí),煤炭需求卻低速增長(zhǎng),加之進(jìn)口煤炭大量涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和產(chǎn)能釋放較快等多方面因素令全社會(huì)煤炭庫(kù)存持續(xù)上升。下游用電單位的高位庫(kù)存令沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的船運(yùn)活動(dòng)陷入泥沼,活躍度顯著下滑。
    運(yùn)輸市場(chǎng)彌漫著強(qiáng)烈的觀望氛圍,部分船東甚至封船離市,進(jìn)港拉煤船舶減至歷史最低位,港口煤炭堆積成山。平時(shí)受到運(yùn)輸市場(chǎng)歡迎的進(jìn)口煤炭也因?yàn)槊禾抗┬桕P(guān)系的失衡而出現(xiàn)大范圍的違約現(xiàn)象。大量進(jìn)口煤炭堆積,港口無(wú)法卸港。因?yàn)橥葍r(jià)位下,貨主更傾向選擇質(zhì)量更高的內(nèi)貿(mào)煤炭。數(shù)據(jù)顯示,今年6月,我國(guó)進(jìn)口煤及褐煤2231萬(wàn)噸,同比下降17.9%,環(huán)比下降19%。1~6月份,進(jìn)口煤炭平均價(jià)格為91.4美元/噸,同比下跌16.3%。
    工業(yè)用電需求疲軟是煤炭運(yùn)價(jià)較低的另一個(gè)原因。近期,民用電跟隨氣溫的升高而走入上行通道,但是卻對(duì)全社會(huì)整體用電的低迷需求起不到有效的支撐作用,因?yàn)槠饹Q定性作用的工業(yè)耗電量增長(zhǎng)缺乏持續(xù)動(dòng)力。
    今年,受經(jīng)濟(jì)等因素影響,下游耗煤行業(yè)整體運(yùn)作情況不佳,電廠煤炭庫(kù)存高位運(yùn)行,煤炭需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到往年同期水平。下游企業(yè)拉煤積極性受到打擊,北方發(fā)運(yùn)港煤炭運(yùn)輸多以長(zhǎng)協(xié)為主。面對(duì)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的無(wú)貨景象,低價(jià)攬貨甚至都成為航運(yùn)企業(yè)的奢望。現(xiàn)階段,無(wú)貨可拉成為令中國(guó)沿海散貨煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)最為尷尬的情景。
    水電發(fā)電量快速增長(zhǎng)也是煤炭運(yùn)價(jià)承受上行壓力的重要因素。
    據(jù)相關(guān)信息顯示,今年1~6月份,全國(guó)電力供需總體穩(wěn)定,增速回落,累計(jì)發(fā)電量24342億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)4.4%。同期,火電發(fā)電量累計(jì)19955億千瓦時(shí),同比低速增長(zhǎng)2.6%,火電大省利用小時(shí)數(shù)同比下滑。同期,水電發(fā)電量累計(jì)3291億千瓦時(shí),同比快速增長(zhǎng)11.80%,水電利用小時(shí)提高較多。水電發(fā)電量的快速增長(zhǎng)抑制了火電發(fā)電量的增速,同時(shí)也影響到煤炭相關(guān)行業(yè)的消耗量,降低了煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的活躍度。
點(diǎn)評(píng)此文章 / 寫評(píng)論得積分!+ 我要點(diǎn)評(píng)
  • 暫無(wú)評(píng)論 + 登錄后點(diǎn)評(píng)