近日，長三角內河集裝箱運輸發展合作聯席機制籌備會在上海順利召開，來自江、浙、滬的省級港航管理機構，湖州、嘉興、無錫的市級港航管理機構以及內河集裝箱運輸企業、上港集團和相關服務企業的代表參加了會議。此次會議的召開，標志著長三角內河集裝箱運輸發展聯動合作機制正式啟動。 
　　長三角地區內河航道四通八達，外貿集裝箱箱源豐富。進一步發揮低碳、節能、高效的內河水運優勢，合力推動長三角地區內河集裝箱運輸 聯動發展，是貫徹落實科學發展觀，加快內河航運轉型升級，促進長三角地區經濟社會發展的現實需要。長三角內河集裝箱運輸發展合作聯席會議是由上海市交通運輸和港口管理局倡議，上海、浙江、江蘇二省一市港航管理機構共同發起，內河集裝箱運輸及其相關服務企業、行業協會和地市級港航管理部門共同參與的協調議事制度。會議討論通過了《長三角內河集裝箱運輸發展合作聯席會章程》、《關于促進長三角內河集裝箱運輸聯動發展倡議書》。 
　　近年來，隨著湖州產業結構的快速升級，以新型建材工業、金屬加工業、裝備制造業、竹木制品加工業、新能源業、物流產業為代表的六大新型產業，將成為湖州經濟發展的支柱性行業。2012年，湖州市完成進出口87.37億美元，形成了80萬標箱的外貿集裝箱箱源，其中，水路實際完成集裝箱運輸量4.74萬標箱，約占6%，其余通過公路集卡承運。湖州外貿集裝箱絕大多數是通過上海、寧波等港口轉運至世界各地，長三角區域聯系十分緊密。因此，建立區域合作聯動機制，加強長三角區域政府之間的溝通與交流，有利于保障長三角內河航道、港口碼頭、集裝箱船舶的規劃與建設協調發展，形成長三角內河集裝箱運輸的發展合力。 
　　據悉，長三角內河集裝箱運輸發展合作聯席會第一次會議將于9月在上海召開。（本文來源：浙江省交通運輸廳）