成都新機(jī)場落地、天府新區(qū)建設(shè)對(duì)資陽物流有何影響？7月25日，記者從資陽市商務(wù)局獲悉，由資陽市與西南交通大學(xué)共同編制《資陽市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》（以下簡稱規(guī)劃）于近日出爐。根據(jù)《規(guī)劃》，未來資陽將重點(diǎn)建設(shè)“一空港、五園區(qū)、三中心和四服務(wù)站”，到2020年，建成我省重要物流集散基地，物流成本占GDP比重下降到14%左右。 
　　資陽市商務(wù)局參與規(guī)劃的相關(guān)工作人員介紹，“一空港”是指成都新機(jī)場航空物流港；“五園區(qū)”是指資陽物流園區(qū)、成資工業(yè)發(fā)展區(qū)物流園區(qū)、簡陽石橋物流園區(qū)、安岳城東物流園區(qū)、樂至童家物流園區(qū)；“三中心”是指資陽鐵路物流中心、簡陽工業(yè)物流中心、安岳城南物流中心；“四服務(wù)站”是指資陽港物流服務(wù)站、安岳李家物流服務(wù)站、安岳龍臺(tái)物流服務(wù)站、樂至中天物流服務(wù)站。
　　除物流空間布局外，《規(guī)劃》還對(duì)物流信息平臺(tái)建設(shè)重點(diǎn)著力。
　　未來當(dāng)?shù)貙⒅攸c(diǎn)建設(shè)貨運(yùn)交易系統(tǒng)，以主樞紐交通信息中心建設(shè)為核心逐步完善應(yīng)用與服務(wù)平臺(tái)和信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。在建設(shè)進(jìn)度上，當(dāng)?shù)貙⒎秩�期進(jìn)行：一期是基礎(chǔ)建設(shè)，建設(shè)貨運(yùn)交易系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)和區(qū)域交通信息共享系統(tǒng)，推進(jìn)信息共享和物流企業(yè)信息化步伐；二期是資源整合，在一期三大系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，整合供需資源、其他行業(yè)信息資源和企業(yè)間的信息資源；三期是對(duì)物流信息平臺(tái)內(nèi)部的各類信息資源進(jìn)一步集成，并最終形成強(qiáng)大的物流信息平臺(tái)。
　　根據(jù)《規(guī)劃》，資陽將以“立足資陽、面向成渝、服務(wù)西部、輻射全球”的四川省重要物流集散基地為目標(biāo)，以航空物流為特色集聚高附加值物流，建設(shè)大型國際物流企業(yè)集團(tuán)的倉儲(chǔ)、配送、分撥基地，為造車、建材、醫(yī)藥、紡織、特色農(nóng)產(chǎn)品以及節(jié)能和天然氣物流提供國內(nèi)一流物流服務(wù)平臺(tái)。到2020年，全市物流產(chǎn)業(yè)增加值占現(xiàn)代物流業(yè)增加值超過35%，第三方物流占物流市場的比重達(dá)到60%以上，物流成本占GDP的比重下降到14%左右。