記者從市糧食局獲悉，國家發(fā)改委近日正式批準在成都市開展鐵路集裝箱散糧運輸試點工作。在沈陽、哈爾濱兩鐵路局轄區(qū)內(nèi)符合條件的站點至成都市糧油儲備（物流）中心間開展鐵路糧食專用集裝箱運輸試點工作，并對鐵路糧食專用集裝箱運輸按現(xiàn)行糧食運輸優(yōu)惠政策，免收鐵路建設(shè)基金，此舉將降低鐵路集裝箱散糧運輸成本。 
　　據(jù)悉，國家發(fā)改委確定了3條國家級散糧運輸試點通道，其中東北到成都通道是“北糧南運”散糧鐵路集裝箱運輸唯一通道。開通后，將在北方主產(chǎn)區(qū)與西南地區(qū)之間建立糧食流通的快速通道。
　　成都是西南地區(qū)主要的糧食集散地，也是重要的糧食轉(zhuǎn)化和消費地區(qū)，據(jù)統(tǒng)計，去年通過鐵路入川的糧食達1500萬噸，其中，成都占三分之一。成都的糧食物流量大，區(qū)位和交通優(yōu)勢明顯，對四川乃至整個西南地區(qū)都具有強大的輻射作用和帶動作用，是國家重點打造的糧食物流節(jié)點城市。
　　鐵路集裝箱散糧運輸試點，能充分利用鐵路有效運力，徹底解決關(guān)外糧食進入瓶頸，降低糧食物流成本，保障糧食運輸和質(zhì)量安全，減少糧食損耗。“點對點”、“門對門”的散糧配送服務(wù)，還能極大提高成都域外糧食流入能力，不僅對保障成都及西南地區(qū)糧食安全有重要的作用，對提高成都糧食產(chǎn)業(yè)的整體競爭力、拉動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也具有重要意義。