電商市場的高速發(fā)展讓快遞業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的態(tài)勢。國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)務量增速已經(jīng)連續(xù)28個月超過50%。業(yè)界據(jù)此預計，今年全國快遞業(yè)務量將超越美國，成為全球第一。不過，快遞業(yè)在迅猛發(fā)展的同時，也讓行業(yè)亞健康的現(xiàn)狀越發(fā)凸顯。 
　　
　　國家郵政局局長馬軍勝在分析上半年行業(yè)經(jīng)濟運行情況時指出，受網(wǎng)購快速發(fā)展的拉動，郵政全行業(yè)持續(xù)保持高速、穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，業(yè)務量、收入的增長已經(jīng)連續(xù)10個季度超過20%。其中，快遞業(yè)務量增速更是連續(xù)28個月超過50%。與之相比，上半年國內社會消費品零售總額的同比名義增速為12.7%。 
　　
　　電子商務是快遞行業(yè)發(fā)展的最大支持。電子商務的快速發(fā)展帶動了快遞的高增長，反過來，快遞行業(yè)的提升也為電子商務的增長提供配套支撐。數(shù)據(jù)顯示，截至一季度，中國網(wǎng)購購物市場交易額始終保持35%以上的高增速，與快遞業(yè)務量高增長基本保持一致。 
　　
　　快遞業(yè)已經(jīng)成為整個零售渠道中的朝陽產(chǎn)業(yè)，不過連年的高速增長也讓行業(yè)“亞健康”的狀態(tài)盡顯。 
　　
　　國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國規(guī)模以上快遞公司完成業(yè)務量38.4億件，增長60.6%；業(yè)務收入累計達到629.8億元，增長34.5%。收入增速與業(yè)務量增速的差距越來越大。據(jù)業(yè)內人士透露，目前多數(shù)快遞企業(yè)的利潤率不到5％。由于需要應對不斷上漲的人工、土地、資金等成本，以及愈演愈烈的價格戰(zhàn)，企業(yè)利潤日益微薄。 
　　
　　另一項數(shù)據(jù)則更為直觀地顯示了目前快遞市場的利潤隱憂，作為衡量快遞企業(yè)盈利能力的重要標準，快遞件均收入處于連年下降局面。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計，2007年快遞件均收入為28.6元。到了今年上半年，該數(shù)據(jù)已經(jīng)降低到16.4元。盡管居民收入不斷上漲，但快遞件均收入僅為六年前的一半多。 
　　
　　面對快遞業(yè)處于的“亞健康”狀態(tài)，國家正試圖幫助快遞企業(yè)走上健康的軌道。國家郵政局負責人表示，下半年將推動行業(yè)充分利用鐵路、公路、民航等大交通資源，提升效能降低企業(yè)運營成本。在定價機制上，業(yè)內則試圖通過推行快遞星級評定，加速行業(yè)“優(yōu)質優(yōu)價”的進程。業(yè)界認為，不排除未來出現(xiàn)“五星級企業(yè)制定五星級價格，二星級企業(yè)只能是二星級的收費標準”。 
　　
　　為了盡早走出高增長低利潤的“亞健康”狀態(tài)，快遞企業(yè)也紛紛“走出國門”尋找盈利新路。本月初，又有9家企業(yè)申請代理國際快遞業(yè)務牌照。提前布局國際快遞的順豐速運已經(jīng)拓展了日本、韓國以及美國主要地區(qū)等多地的快件服務，宅急送則開始向歐洲發(fā)展。 
　　
　　不過，留給中國快遞企業(yè)恢復健康的時間可能已經(jīng)不多。目前，國際快遞巨頭FedEx、UPS已獲得國內快遞經(jīng)營牌照，并悄然擴展經(jīng)營范圍，開始在中國新一輪的“攻城略地”。面對不論是企業(yè)規(guī)模還是管理水平均高于本土快遞的國際巨頭，國內快遞市場或許又將掀起新一輪的“血雨腥風”。