近年來，杭州市淳安縣機動車輛與日俱增，這給水若粼鏡、山嵐滴翠、碧天澄凈的千島湖帶來了巨大的環(huán)保壓力。為此，從2009年開始，縣交通運輸局就從大目標、大格局、大規(guī)劃入手，將低碳交通運輸體系建設納入城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃中，并通過交通運輸企業(yè)的示范引領，強化交通系統(tǒng)的節(jié)能減排工作，使低碳交通工作取得明顯成效。 
　　一、運輸行業(yè)多投少排細心呵護保嬌容 
　　航空座椅、節(jié)能雙控空調、液晶電視、GP S安全定位，防盜監(jiān)控，坐過“杭州快客”的人都知道，如今車上給人的感覺是舒適、安全、便捷。 
　　“這批客車經過更新改造升級后，各方面的操作性能都提高了，發(fā)動機尾氣排放達到了歐3標準，”陳隊長指著眼前一輛輛嶄新美觀的客車說，“原先的客車不僅外觀破舊，而且性能差，廢氣排放多，高污染、高油耗、低效益。” 
　　交通運管部門通過政策扶持，引導鼓勵道路運輸企業(yè)、經營者購置選用安全性能好、節(jié)能環(huán)保標準化的運輸車輛投入客貨運輸市場，逐步淘汰了一大批高油耗、高污染嚴重的老舊運輸車輛，多投少排，踐行低碳環(huán)保的理念。 
　　按照“節(jié)能環(huán)保，降低排放，減少污染，落實科學發(fā)展觀，踐行低碳交通理念”，各運輸企業(yè)自加壓力，紛紛出臺節(jié)能減排措施。淳安長運公司根據不同車型、路線、不同季度出臺了油耗、修理、輪胎三大成本考核法，并與加薪晉級、模范先進、標兵評比掛鉤起來，使各路駕駛員拉高標桿，苦練技術，控制經濟時速，自覺地擔負起“節(jié)能減排”工作的責任，而且還處處愛護自己的車子。實行三大成本考核后，公司每年節(jié)省50萬元以上。 
　　開展節(jié)油比武，提高駕駛人節(jié)油技能。淳安長運公司的劉傳林作為一名已有27年駕齡的司機，對節(jié)油有自己的一套“秘方”，創(chuàng)造了“4三3四”節(jié)油法。從開快客車以來，他安全行車120多萬公里，就節(jié)約了2.4萬多升油，單2008年就節(jié)油2400多升，為企業(yè)節(jié)支近1.5萬元。 
　　車輛更新不僅提高了安全性能，還為社會創(chuàng)造了效益，2011年公司節(jié)油244113.11升，2012年節(jié)約258795.84升，今年1-5月節(jié)油約121706.23升。 
　　幾年來，通過政策扶持，引導鼓勵道路運輸企業(yè)購置選用安全性能好、節(jié)能環(huán)保標準化的運輸車輛投入客貨運輸市場。2012年至2013年6月，就改造更新客運車輛57輛，1780個座位，報廢31輛，更新公交車16輛720座，更新出租車106輛，發(fā)展箱式貨車18輛，重型半掛車20余輛。經過更新改造后的客貨運輸車輛平均油耗比改造前下降10%以上。 
　　二、汽修行業(yè)技改拓開環(huán)保路 
　　在大地奔馳的汽車越來越講究低碳、環(huán)保，而和汽車緊密相關的汽修行業(yè)也是一樣，對汽車的維修廠家而言，低碳、環(huán)保也一定是必須要走的路線。 
　　淳安縣交通運管處創(chuàng)新舉措，引導汽車維修行業(yè)開展節(jié)能減排工作，實現(xiàn)全縣汽車維修企業(yè)，廢機油、廢輪胎、廢電池、廢配件和廢包裝物回收率達到100%，為企業(yè)多創(chuàng)收200多萬元，廢水、廢氣排放量下降20%以上，全縣現(xiàn)有24家一、二類維修企業(yè)實施了“五廢”統(tǒng)一處置，統(tǒng)一回收的節(jié)能減排措施，同時與“五廢”回收公司的回收協(xié)議簽訂率達100%，并將維修節(jié)能減排列入年度信譽考核，建立起廢舊輪胎資源回收利用信息系統(tǒng)，組織從業(yè)節(jié)能降耗知識培訓，同時開展行業(yè)節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新創(chuàng)意比賽，為維修企業(yè)搭建節(jié)能環(huán)保經驗交流平臺，把節(jié)能環(huán)保新技術、新理念、新方法在整個行業(yè)實行推廣應用。通過改進傳統(tǒng)的工藝流程、優(yōu)化傳統(tǒng)概念、拓展管理思路，從根源上抓好節(jié)能減排工作，保障機動車維修“五廢”回收率的圓滿實施。 
　　從2012年開始，淳安汽車維修行業(yè)實施了烤漆房“油改電”技術升級工程，將傳統(tǒng)的柴油加熱改造為遠紅外線加熱模式，提高了烤漆質量，減少污染排放，還節(jié)約了企業(yè)成本，讓汽車維修更低碳、更環(huán)保。 
　　近日，走進縣安達汽修廠新購置這間烤漆房里，給人的第一感覺是干凈，房頂上裝有過濾網可以凈化空氣，里面安裝的活性炭過濾系統(tǒng)吸收廢氣。據廠領導介紹，原先那臺烤漆房是燒油的，噪聲響，污染大，耗油高，噴一臺車要用幾十升油，大煙筒里冒出的都是黑煙，技改后噴一臺車只需15度電，而且噴出來的效果更好，不僅車主滿意，工作環(huán)境也變好了，廠里效益比以前提高了50%。 
　　三、駕培行業(yè)能耗越來越小氣 
　　淳安縣交通運管部門積極引導全縣駕培機構廣泛應用駕培模擬器、電動訓練儀、多媒體教學系統(tǒng)、駕培指紋IC卡管理系統(tǒng)等新設備、新技術，在全國節(jié)能宣傳周里，開展駕培行業(yè)第八屆節(jié)能技能運動會，形成一種低碳發(fā)展理念共識，走出一條高效低耗、節(jié)約發(fā)展的新路子。 
　　6月18日下午，在淳安縣育才駕校的模擬駕駛座上，前面有方向盤、喇叭、油門、剎車、離合器等，旁邊有擋位、手剎，汽車的行駛狀態(tài)都顯現(xiàn)在前面的電子屏幕上。 
　　“學員在模擬器上只要操作稍不規(guī)范，電腦馬上就會警告學員改正，并相應扣去駕駛者的分數”。育才駕校的教練員說。有了駕培模擬器，學員們身處室內，就可在“游戲”般的輕松環(huán)境中，學習各種復雜情況下的駕駛技術，還能避免車輛磨損，省油節(jié)能。 
　　“模擬器還可以模擬高速公路，冰雪道路等難以實現(xiàn)的駕駛培訓技能。”總教練方軍民說，模擬器的每個操作部件，行駛道路等都是按實事設計的，除了有效提高學員的駕駛技能之處，使用模擬器可以全天候進行，不受環(huán)境、氣候、時間、場地等條件限制，減輕道路交通壓力，還可以減少教練員的配置和實車教練的工作量，也是一種很好的節(jié)能減排措施。 
　　汽車駕校的每個學員們要在駕駛模擬器上訓練3個小時，就可減少實車訓練3小時，可節(jié)省油8升左右，小排放廢氣80立方米左右。如按一輛教練車一年50個學員算，可節(jié)約近500升油，折價4000多元，2012年全縣共培訓學員5650人，一年就為駕校節(jié)省油費45.2萬元。運用模擬器訓練3小時的電費成本只需實車駕駛油耗成本的3%。而且，模擬器還不排廢氣，無車輛磨損，非常環(huán)保。 
　　目前，全縣有駕校4所，教練車109輛。從2010年，淳安縣運管部門積極引導全縣駕培行業(yè)全面推行駕培模擬器的應用，覆蓋面達100%，每年可節(jié)省燃油35噸，大大減少了二氧化碳排放量，有效降耗效果顯著。（本文來源：浙江省交通運輸廳）