我國的經濟目前的狀態是正處于發展時期，可以說是方興未艾。成長的苗頭都把我的非常準確，而發展的趨勢也是很恰當的。在物流業當中，可以說也是這樣的發展狀態。從順豐速運入手來說，就是這樣的成長模式，一步步的進步，從未停歇過的腳步，在成長的過程中又同時擁有影響力�！　』仡櫄v史，我國第三方物流開始于20世紀末，隨著網絡營銷的崛起，現已發展成為一個具有較高發展潛力的嶄新行業。據統計，我國第三方物流企業營業額從2001年的400億元增加到2004年的1000億元，年均增長36%。
　　而其實講到物流，順豐負責人李東起曾表示，在去年2012年中國整個快遞行業的增長55%，主要得益于電商的增長。2012年快遞總件量他也表示達到55.9億件。廣大電商有的時候真的不需要那么累，去建立自己的物流系統。
　　關于物流，順豐快遞早就發現，電商的發展被拖后腿之一就是物流，包括供應鏈、倉儲等方面，都是對中國電商高速發展的后腿。從阿里這里來講，嘗試建立一個云物流的概念，甚至說到24小時之內進行絕大多數的配送服務，順豐速運等快遞公司對于這個問題非常有興趣。與此同時，幾家大型物流公司也在與大的金融機構一起探討云物流怎么能夠實現，更好的為電商服務。
　　第三方物流模式是一種個性化、多功能的增值服務、效益和效率都比較高的現代物流社會化服務模式，受到全球企業的廣泛關注。正因為快遞業的急劇增長，有像順豐速運這樣快速成長的企業，所以目前我國的快遞業為我國的經濟帶來深遠的影響。