□ 張艷
    如今，在一些火車站站臺(tái)、進(jìn)站口及廣場等專門幫助旅客搬運(yùn)行李的 “小紅帽”，大家不會(huì)陌生。北京的一些火車站，旅客向車站 “小紅帽”交納行李搬運(yùn)費(fèi)后，即可享受隨行李一起經(jīng)特殊通道提前上車的服務(wù)。在筆者眼里，以往這些 “小紅帽”給人的印象是很不正規(guī)，欺客宰客的事情也時(shí)有耳聞。不過，前幾日筆者去北京火車站送人的時(shí)候，卻有幸感受了一次 “特殊”的行李搬運(yùn)服務(wù)。
    剛進(jìn)站口，只見等候進(jìn)站的人群早已排起了長龍。筆者一行7人，包括2位老人和1個(gè)6個(gè)月大的嬰兒，帶著大小9個(gè)行李趕到時(shí)，已是中午1時(shí)多，正是烈日當(dāng)空、最燥熱難耐的時(shí)候。考慮到小孩和老人的身體情況，我們決定通過車站 “小紅帽”提前進(jìn)站。
    在車站一側(cè)，有一間屋子上面懸掛著 “小紅帽進(jìn)站快線候車處”的牌子。一個(gè)掛著胸牌的工作人員，帶領(lǐng)乘客去到一個(gè)普通柜臺(tái)前辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。這讓筆者增加了不少信任感。
    進(jìn)屋之后，里面有幾位穿著藍(lán)色制服的工作人員，其中一人詢問了我們的車次和開車時(shí)間，并對(duì)行李進(jìn)行了清點(diǎn)。 “小件行李每件5元，大件行李每件10元。這里有4個(gè)小件和5個(gè)大件，加上旅客每人10元，總共收費(fèi)130元。請(qǐng)去那邊繳費(fèi)。”說完，他指向屋內(nèi)的一個(gè)小窗。筆者立即前往繳費(fèi)，到達(dá)收費(fèi)窗口時(shí)，看到墻上張貼著收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確如剛才工作人員說的那樣。
    在完成繳費(fèi)、檢票和安檢等一系列流程后，一輛四排座的電瓶車緩緩開過來。我們和另外幾位旅客連同行李一起，被安排乘坐該電瓶車。很快，車子從一個(gè)特殊通道直接開進(jìn)了站臺(tái)。隨后，按照開車時(shí)間的先后順序，依次將大家送到了具體的車廂門口。
    盡管收費(fèi)不菲，并且車站“小紅帽”收取行李搬運(yùn)費(fèi)，經(jīng)特殊通道提前上車的服務(wù)，其合理性一直以來還備受爭議。但筆者認(rèn)為，對(duì)于像筆者這樣急需行李搬運(yùn)服務(wù)的旅客來說，亦是可以接受的。更重要的是，車站“小紅帽”此次從收費(fèi)、檢票、安檢到運(yùn)送整個(gè)過程，都體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化流程的服務(wù)，讓筆者感覺到了更多的安心和放心。而多些這樣的物流服務(wù)，對(duì)于提升用戶體驗(yàn)來說自是極好的。