在西安國際港務區成立5周年之際，作為“2011新筑歐亞大陸橋系列活動”之一的“中國內陸港與向西開放戰略懇談會”日前在國際港務區隆重舉行。該活動由中國社會科學院、西安交通大學、商務部研究院、中國物流與采購聯合會聯合主辦。中國物流與采購聯合會副會長賀登才主持本次論壇。
    論壇以主題演講、專題研討、高端對話形式為主，集聚了專家學者、物流行業領軍人物、金融投資界、文化界人士等近百名高端人士。
    論壇活動中，來自中國社會科學院、中國物流與采購聯合會、西安交通大學、中央黨校及美國肯塔基州路易威爾大學等高等學府、科研院所的20余位中外專家學者先后就“中國內陸港新發展，助推國家向西開放戰略的實施”等話題進行了深入的探討與分析。與會專家學者還就共同推動國家向西開放戰略，為中國內陸港融入國家向西開放戰略尋求最佳路徑，為下一步將西安國際港務區建設成為內陸重要的國際中轉樞紐港，助推橫貫東西部地區的歐亞大陸橋國際陸路大通道建設建言獻策。
    參與論壇演講環節的專家學者分別圍繞“人民幣國際化，助推西安國際港務區發展”、“打造中國向西開放的升級版”、“實現物流業與金融業聯動向西發展”、“強化向西開放高地的龍頭功能區建設”、“中國內陸港建設的價值和模式”、“推進全價值鏈和運輸業的合作”等話題做了主題演講。從平臺搭建、創新模式、資源整合、搭乘政策快車等多方面深入交流，用創新思維模式為中國內陸港的發展提供案例分享與智力支持。
    向西開放戰略是全方位對外開放的重大舉措，是擴大內陸和沿邊開放，將擴大內需與擴大開放相結合、西部大開發與西部大開放相結合、向發達國家開放與向發展中國家開放相結合的創新舉措。向西開放既是國家戰略，也是陜西戰略、西安戰略。2011年，西安國際港務區響應向西開放戰略的號召，發起并承辦了“2011新筑歐亞大陸橋活動”，從公路、鐵路兩路出發，歷時77天，行程16000公里，途經9個國家，走過29座城市，實地考察沿線通關環境，推動沿線國家和城市的經貿互動，得到了積極響應，為推動實現新歐亞大陸橋的“大通關”模式作出了貢獻。
    與會專家學者認為，在國家向西開放戰略中，作為新歐亞大陸橋上重要的樞紐港，中國內陸港理應有所作為，更能大有作為。
    論壇演講結束后，“向西開放與中國內陸港價值”高端對話圍繞如何結合政府、企業、院校等多方資源，推進中國內陸港模式的推廣；如何搭乘國家西部大開發戰略快車，加快區域發展；結合中國內陸港建設歷程，如何提高品牌競爭力……各方專家學者從不同的角度，對中國內陸港未來發展的前景與方向問題，進行了熱烈的分析、討論與總結。
    中國工程院院士汪應洛以《西安國際港務區要起到管理核心的作用》為題，指出西安國際港務區的發展前景，倡議堅定信念，勇做經濟發展的引領者、先進模式的開創者、傳播者。
    論壇以強化中國內陸港核心競爭力，助推中國向西開放戰略為宗旨，努力實現內陸地區融入全球經濟循環。