溫州港今年上半年全港完成貨物吞吐量3706.77萬噸，同比增長7.99%，集裝箱全港吞吐量完成25.88萬標箱，同比增長16.23%，其中全港外貿貨物吞吐量完成301.97萬噸，同比增長13.11%，外貿集裝箱吞吐量完成5.97萬標箱，同比增長1.98%，外貿重箱出口完成2.3萬標箱，同比增長9.48%。各項指標完成情況基本達到預期目標。 
　　一、全港貨物吞吐量穩中有升 
　　今年以 來，受國內宏觀經濟調控和國際貿易疲軟的影響，全市經濟增長也受到影響，但港口生產卻保持穩中有升的態勢，為完成全年港口各項指標奠定了基礎。全港貨物吞吐量增長的原因：一是得益于全市基礎實施建設規模的擴大，如公路、橋梁、港口等基礎實施建設，增加了市場對水泥、礦建材料的需求，全港上半年分別增長41.3%和15.12%；二是得益于狀元岙港區金屬礦石中轉量的較大幅度的增加，今年以來，溫州港集團加大對金屬礦石進口量的攬貨力度，主要貨種是鐵礦石、鎳礦等，兩者同比增長118.52%。但是，溫州港傳統大宗散貨量有所下降，如煤炭、石油液化氣、鋼材、糧食等，主要是受國內經濟和房地產開發以及運輸方式改變的影響。 
　　二、港口集裝箱運輸持續較快發展 
　　上半年溫州港集裝箱運輸持續較快發展，增速達16.23%，而內貿集裝箱增速高于外貿集裝箱，兩者分別是21.31%和1.98%，主要原因：一是開辟內貿集裝箱中轉業務，上半年以來，溫州港先后開辟了沿海港口和長江流域的內貿集裝箱中轉業務，目前溫州港內貿集裝箱共有17條航線，逐步形成了內貿集裝箱運輸網絡，促進了溫州港集裝箱的發展；二是臺灣集裝箱航線班次加密，上半年溫州至臺灣集裝箱航線吞吐量完成6616標箱，同比增長141.7%，特別是今年三月份以來，由于集裝箱量的增加，原有的航班不能滿足箱量的增長，船公司加密航班，由原來的周一班加密為周二班，提升了港口集裝箱運輸能力；三是深挖潛力，加強與寧波港的合作，加大對集裝箱“棄水走陸”的工作，開展集裝箱內外貿同船業務，拓展了集裝箱內支線運輸范疇；四是集裝箱財政補貼政策的支持，多年以來，溫州港集裝箱持續穩步發展，應該說是得益集裝箱財政補貼政策的支持，特別是去年以來，不僅對外貿集裝箱實施財政補貼政策，而且對內貿集裝箱也實施財政補貼政策，推動了溫州集裝箱運輸發展。 
　　三、存在問題 
　　一是港口貨源新的增長點不多，從全港貨物吞吐量完成情況分析，呈增長態勢的貨源不多，只有金屬礦石、礦建材料、水泥等，其他貨源均有不同程度的下滑，而且增長的貨源后勁不足，有些貨源還取決于其他港口的裝卸繁忙程度；二是港口集裝箱發展缺乏動力，由于溫州港沒有國際航線，集裝箱只能依靠內支線運輸，而內支線運輸經常受時間、氣候和中轉港的因素影響較大，“棄水走陸”的現象仍然比較嚴重，而且溫州集裝箱運輸在很大程度上依賴于財政補貼政策，如果一旦取消該政策，港口集裝箱外流現象就會加��；三是外貿貨源比重過小，含金量不高，上半年全港外貿貨物吞吐量僅占全港貨物吞吐量的8.15%，港口外貿貨源較為缺乏；四是溫州港集團貨物吞吐量占全港貨物吞吐量比重過小，上半年完成貨物吞吐量1299萬噸，占全港貨物吞吐量的35%，這是制約溫州港發展的重要因素之一。 
　　四、全年預測 
　　預計全年全港貨物吞吐量可完成7300-7500萬噸，集裝箱吞吐量可完成55-57萬標箱，其中外貿貨物吞吐量可完成600萬噸，外貿集裝箱吞吐量可完成15萬標箱。（本文來源：浙江省交通運輸廳）