近年來，嘉興市嘉善縣以完善路網為抓手、以提升信息化為引領，堅持將統籌城鄉交通發展與促進公共服務均等化結合起來，不斷加大投入，破解難題，構筑了公路“三橫二縱”干線網絡，形成了統籌城鄉發展的“嘉善經驗”。5月27日至28日，交通運輸部在河北保定召開全國農村公路現場會，嘉善做了《實施農村公路品質提升工程，開創統籌城鄉交通科學發展新局面》的典型發言。 
　　一是加大投入，提升農村公路通達深度。200 4年以來，累計投入15.3億元資金，新改建農村公路568公里，完成橋梁建設682座，全面完成撤渡建橋任務，大大改善了群眾的出行條件，形成了“有章管、有人管、有錢管、有招管”的農村公路建管的“四有”模式。 
　　二是規范管理，提升農村公路路網品質。成立農村公路建管養工作領導小組，制定《嘉善縣農村公路品質提升工程實施意見》，并配套出臺了大中修工程、危橋改建等6個管理辦法，力爭通過三年的努力，實現公路“一路一景，一路一品”目標，全面提升農村路網的品質。 
　　三是創新模式，提升農村公路管養水平。在廣泛調查研究的基礎上，系統地提出了“1234”的農村公路管養模式：1是指“站隊合一、分片管理”的運作模式，縣公路段實行站隊合并辦公，縣級公路管理站負責轄區內養護和路政管理；2是指縣鎮兩級的管理機制，各鎮建立公路管理站，前移管理重心；3是指“三員聯動”的人員配備，即“縣一級有執法員、鄉一級有協管員、村一級有信息員”；4是指“四個統一”的鄉村公路管理工作機制，各鎮實現統一機構、統一裝備、統一制度、統一管理。 
　　四是信息帶路，提升農村公路統籌能力。利用現場質監輔助、移動電子監控等信息手段實現對在建公路、橋梁的全程質量監控，并通過網站及時向社會公布建設質量檢查結果，接受社會的監督。在日常管養中，通過基礎設施智能監控平臺對農村公路全路段使用情況進行實時監控，科學分析數據，合理調整進度。（本文來源：浙江省交通運輸廳）