□ 本報記者張艷
    深圳明亮物流有限公司 （以下簡稱“明亮物流”）總經理徐明亮告訴記者，專線聯盟運作的關鍵在于標準化。為此，明亮物流不但整合了深圳始發到全國各地的多條專線，還成立了以“好友物流”命名的實體公司，為的就是最大限度地實現標準化運作。目前公司對外統一形象，統一服務標準，已經在全國各地開設了多家門店。
    “有了標準化的服務，我們就可以給客戶提供更好的服務。比如可以統一報價、開展打折等優惠活動，承諾貨物送達時間等。這些原來只有快遞能夠做到，現在我們也可以。”徐明亮說。
    要實現標準化，則需要打造一個“線上+線下”平臺。依托線下平臺，專線聯盟內的客戶優勢互補，各自專營線路，幾十家物流伙伴可互相共享貨源、車源；而依托線上平臺——物流信息化系統，確保信息真實有效，實現運輸過程透明化管理，讓客戶對每一單貨物在途情況了然于胸。
    借助這個平臺，專線公司節省了成本，提高了效率，更為客戶提供了便利。“原來專線公司要拉5個城市的貨，就要找5家貨主。而這5家貨主可能又不在同一個市場，需要跑很多市場才能找齊，而路上又可能會遇到堵車，這樣等找齊之后，可能就耽誤了一天時間，并且最后還不一定能夠湊齊。但有了平臺之后，可以提供一站式服務，還能實現結算方式的統一。”
    而客戶在一個平臺上就能把貨發往全國各地，這樣慢慢的，許多專線公司都聚集到了這個平臺上。通過優勢互補，資源共享，一起服務好客戶，不但可以節省成本，還能提高效率，提高服務質量。
    此外，通過整合資源，還可以開辟出一些更適合客戶的線路，可以到達那些大企業到不了的區域如二三線城市，充分發揮靈活的優勢，進一步增強競爭力。
    徐明亮認為，專線公司本身擁有靈活快捷的優勢，而通過對行業資源的有效整合，將更能夠發揮這些優勢，使得單個企業的服務水平和質量得到極大地提高，從而贏得更大的市場競爭力。
    據悉，目前明亮物流組建的專線聯盟在運作過程中，所有的成員單位都使用統一的一套自主研發的系統。每家各自經營自己的線路，通過信息化系統共享資源。“比如我這里需要運送一批到貴陽的貨，就可以直接將訂單錄入到你的系統中去，讓你去為客戶提供服務。”
    而每一單貨物客戶都可以通過信息系統查詢，就跟快遞差不多，每個節點信息都通過易流GPS系統自動采集。讓客戶隨時能夠了解貨物的動態信息，放心的同時，還能夠據此及時做好生產的調整。
    “這樣就不會像早些年一樣，貨被拉出去以后，貨物什么時候到，會不會有什么問題，都不知道，心里沒底。現在通過運輸過程透明管理，隨時可以掌握貨物的在途信息，客戶很方便知道貨物能否按時到達，從而及時調整生產計劃。”徐明亮說。