據韓國《亞洲經濟》6月4日消息，韓國三大快遞巨頭希杰大韓通運、韓進和現代Logistics第1季度營業利潤較去年減少約20-60個百分點，收益亮起紅燈。
　　希杰大韓通運在合并希杰GLS和大韓通運系統的過程中產生一定費用，其營業利潤較去年約減少60.6%，達143億韓元(約合人民幣7800萬元)。希杰運輸、裝卸、建設等3個營業部門的營業收益分別較去年縮水60.7%、88.9%和30.1%。銷售額較去年同期小幅減少1.4%，營業收益率從去年1季度的5.5%下跌至2.2%。希杰大韓通運方面稱，“由于希杰與GL的合并，公司新投資建設了快遞中轉站等設施”。
　　韓進今年1季度銷售額達3717億韓元，較去年增加了5.6%，但營業收益同比縮水了19.3%。在韓進事業部門，占據最大比重的陸上運輸和快遞的營業收益較上一年減少30.8%和18.0%。韓進相關人士稱，“今年公司將主要投資目標轉向海外市場，但海外法人營業業績普遍低于預期”。
　　現代Logistics銷售額較去年1季度有所增加，但收益性出現惡化。今年1季度，現代Logistics銷售額達2404億韓元，較去年增加了19.8%。營業收益達28億韓元，同比縮水47.7%。 
　　現代Logistics1季度資本損失額達422億韓元，本期存虧損達1725億韓元。據企業相關人士介紹，從今年1月起，由于京畿道軍浦新運營的物流中心，使得營業利潤大幅縮水，待7月份物流中心運營走向正軌后，預計收益將有所改善。 
　　另外，據大韓商工會議所刊發的《2013年韓國物流產業統計集》，韓國內快遞業銷售額同比增加7%。 由于競爭白熱化等原因， 快遞每箱平均單價為2506韓元，同比下跌28韓元。 免責聲明版權作品，未經環球網Huanqiu.com書面授權，嚴禁轉載，違者將被追究法律責任。