國際航協（IATA）第69屆周年股東大會（AGM）和世界航空運輸高峰會昨日在開普敦舉行，會上，國際航協今年以來第二次調高全球航空公司盈利預測，較今年三月時預測的106億美元（約826.8億港元）調高19.8%，至127億美元（約990.6億港元），主要是由于各航空公司削減運力措施奏效。 
　　值得一提的是，國際航協歷年來首次全球航空公司平均載客率預測高于80%水平，至80.3%，較2006年時水平增長6個百分點。至于全年客運量表現，則預測為31.3億人次，也是歷年來首次預測超過30億人次。
　　航油價將低于去年
　　此外，該協會料，全年平均航油價格將維持在每桶108美元，低于去年的111.8美元。
　　全球經濟疲軟、油價高企的壓力下，國際航協最新預計顯示，今年全球航空業收入為7110億美元，較其3月預測的6710億美元增長5.96%；凈利為127億美元，較其3月時預期的106億美元增加19.8%。雖然凈利潤率從1.6%增加至1.8%，但遠低于2010年前十年的3.3%。去年全球航空業僅錄得凈利76億美元。
　　國際航協理事長湯彥麟指出，盡管航空業凈利微薄，但這已是自2001年以來，航空業表現第三強的一年。他續說，許多航空公司正處在水深火熱中。平均來看，航空公司每運載一名乘客僅能獲得4美元的收入，甚至低于許多地方買一個三文治的價格。他強調，在如此艱難的環境下，航空公司能有此表現已屬難得。
　　在全球航空業普遍不景氣的情況下，亞太地區航空市場的增長依然強勁。國際航協預計，亞太地區的航空公司2013年凈利潤預計達到46億美元，較其此前預期增加4億美元。湯彥麟解釋，這種強勁增長的動力很大一部分來自于中國市場以及遠程市場，因為那里活躍的商業、貿易活動。
　　國際航協還提高了其他地區航空公司盈利預測，其中北美地區航空公司最新盈利預測為44億美元，高于早前的36億美元。歐洲航空公司為16億美元，較早前預測的8億美元翻倍。中東航空公司也從14億美元，調升至15億美元。至于拉丁美洲的航空公司，則維持原本6億美元的盈利預測。非洲的航空公司也繼續維持較差表現，盈利預測為1億美元。
　　世界航空運輸高峰會共吸引來自240家會員航空公司，700位航空公司高管參與。