□ 曹亞慧
    在小區(qū)門口，一輛滿載包裹的快遞電動(dòng)三輪車在駛過減速帶時(shí)，車身一震，4、5個(gè)包裹順勢(shì)掉落下來，經(jīng)路人的提醒，快遞員才發(fā)現(xiàn)問題，停車拾撿。而撿回的包裹中一個(gè)較大的紙箱的一角很明顯地被摔癟……
    這只是快遞包裹 “囧途”的一瞥。細(xì)心的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常會(huì)在一些寫字樓門口見到快遞員臨時(shí)取件或派件，裝有快件的電動(dòng)三輪車和電瓶車 “留守”樓下，無人看顧。而最令人擔(dān)憂的就是那些敞篷車?yán)锏目旒�毫無保障措施。快遞員使用敞篷送件車送件導(dǎo)致快件被偷現(xiàn)象屢見不鮮。不僅如此，還容易發(fā)生快件損毀、雨淋等問題，嚴(yán)重影響了快遞服務(wù)的質(zhì)量，消費(fèi)者對(duì)此意見頗多。
    由于國內(nèi)一線快遞員有很多是自帶交通工具上崗，所以就出現(xiàn)了快遞員派件車輛五花八門，規(guī)格不一。有些快遞員出于對(duì)快件安全的考慮，自行對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行改裝，安裝了存放快件的托盤。雖然一定程度上解決了快件安全問題，但有的尺寸過高過寬，往往不符合城市交通安全的要求而被交警查扣；還有的改裝質(zhì)量差，達(dá)不到防盜、防雨的要求。近幾年，一些大型快遞企業(yè)，已經(jīng)開始給部分快遞員配備統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的快遞電動(dòng)車。但目前來看，仍然有配送車缺乏安全保障，卻仍出現(xiàn)在派件大軍中，更有完全裸奔的 “敞篷車”。
    究其原因，是全國快遞服務(wù)城市收、派非機(jī)動(dòng)車輛還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仍處于 “空白”。從長遠(yuǎn)看，要提升快遞行業(yè)及企業(yè)的形象，提升快遞服務(wù)質(zhì)量，滿足社會(huì)日益增長的快遞服務(wù)需求，有關(guān)部門應(yīng)盡快研究制定全國快遞服務(wù)城市收、派非機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；針對(duì)城市配送的電動(dòng)車特點(diǎn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、生產(chǎn)快遞行業(yè)專用電動(dòng)車。只有如此，快遞包裹才可能告別 “囧途”。