□ 劉洋
“兩會”新政后，公車采購大力向自主品牌傾斜，這就使得自主品牌汽車愈發受期待。而屢獲政府采購大單的民族自主品牌，福田商務汽車也被業界一直看好。
    政府新規向自主品牌傾斜
    記者調查顯示，早在2009年，中國政府公務用車已經向自主品牌傾斜，各級政府和公共機構配備、更新公務車自主品牌汽車所占比例不得低于50%。
    一直以來，合資品牌采購量占公務車采購規模的近90%，自主品牌占比較低。直到2013年“兩會”之后，國家發布的《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（征求意見稿）》 （以下簡稱 《目錄》），首次將合資車型排除在外，入選車型均為自主品牌，為自主品牌拓展空間助力。
    在國家政策的號召下，很多地方省市都先后出臺了公務車采購新規。比如寧夏、廣東等省份對采購自主品牌公務車已經有了明確安排。此外，甘肅、湖南、海南等多個省份也相繼出臺相關規定，要求“在不造成浪費的前提下，逐步換乘自主品牌汽車”。
    其實，本國政府采購本國車已經是一種國際慣例，不要說美、日等發達國家，即便像印度這樣的發展中國家，公車采購也是清一色國產品牌。
    “品質提升”是國家認可關鍵
    自主品牌要打得響，車企自己必須爭氣。如果說過去自主品牌因為質量、服務因素，與外資、合資品牌存在差距。但隨著中國汽車工業的長足進步，以及汽車企業不斷創新，品質與服務不斷提升，這種差距越來越小，自主品牌的發展受到政府部門關注自然水到渠成。
    中國汽車工業協會秘書長董揚曾表示，政府公車采購政策對于自主品牌的發展具有積極的推動作用。政府采購對車輛的整體性能的要求非常高，尤其是軍隊、公安、救護等專用車領域，對車輛的品質和服務均提出了近乎苛刻的標準，同時形象要穩重，符合政府形象。
    政府采購，無疑是汽車品牌必須提供最卓越的產品品質、最先進的科技和最完美的售后服務，能夠被政府采購的企業及其產品，更是一種肯定。作為中國民族自主品牌的代表與政府采購的“常客”，福田商務汽車經過十幾年的潛心發展與技術積累，在政府采購中屢次中標，顯示出了良好的市場口碑和過硬的產品品質。
    福田商務汽車再創新
    多年來福田商務汽車以領先的技術優勢引領中國商用車行業的進步與發展，始終堅持“品質制勝，走差異化競爭”策略，獲得政府部門及各個行業用戶的首肯。
    一位政府采購的負責人表示，在眾多自主品牌中，福田商務汽車在技術應用于發展上符合了中國當代城市物流適用車的標準，而且與戴姆勒和康明斯等世界品牌的技術合作，也打開了其全球市場，獲得了世界認可。
    福田商務汽車作為福田汽車大家族中的重要成員，現在已經發展有蒙派克S級、E級以及風景等產品品牌。而在剛剛結束的上海車展期間，福田商務汽車蒙派克S級在上海舉行了全球上市發布儀式，蒙派克S級商務汽車定位于“新一代大商務車”，瞄準商務接待升級需求，在使用空間、舒適感和操控性能上進行了全面的改進，為契合商務接待需求而設計的一款新型商務車。良好的品牌口碑，再加上產品的綜合性能和服務能力，福田商務汽車也自然得到了國家政府關、企事業單位以及改裝企業的格外垂青。