□ 李媛
    從站馬路到物流網
    6月13日早上8時30分，青島市城陽區仙山東路一處物流園區內，青島通利順物流公司老板宋壽寧就已經守在電腦屏幕前，開始了他一天的工作。但他既沒有打開聊天工具和客戶溝通，也沒有打開任何瀏覽網頁，只是輸入用戶名和密碼，登錄了一個名為青島市公共物流信息平臺，然后視線就停在了不斷滾動更新的主頁面上。
    這樣就能攬到生意嗎？宋壽寧讓記者等著看。8時53分，系統主頁上出現一條黃島區有貨尋回青島順路車的帖子，沒過兩分鐘下面就出現了十幾個回復表示有空車可以順路拉貨，其中就有宋壽寧，經過討價還價，最終這筆生意被他攬了下來。“貨在青島，你要單獨派車去拉，去的時候是空車，來回成本就得600元，找個回程的順路車才花300元，這樣對方也不是空車回來都上算。要在以前，誰知道你有貨我有車啊？大家不認識也沒有聯系方式，就靠站在馬路邊舉著牌子攬活。”宋壽寧說，不論是誰有貨還是空車，都可以上這個平臺來發布消息以及聯系方式，有意向的就可以及時溝通，路線、價格、車型、裝卸時間雙方自行商定，非常方便快捷。
    如宋壽寧所說，不論貨發到全國各地在這里都能找到合適的車，信息量大、速度快，應用起來很容易操作。自從去年這個平臺上線至今，宋壽寧的總業務量增長了20%，線上業務超過40%。
    青島市交通運輸委提供的資料顯示:經過多年推動，全市物流信息化水平不斷提高，從業務系統、公共信息平臺，到智能化、物聯網等電子商務技術應用，已成為物流企業發展的驅動力。目前，全市近80%的大型物流企業實現了內部聯網，海爾、青島港、遠洋大亞等企業投入大量資金建設物流信息系統，使供應、生產、銷售環節銜接緊密，物流效率和管理質量顯著提高，有力支撐了企業轉型發展。
    信息滯后急需搭建平臺
    近幾年來，青島市的物流業發展迅速，但仍然存在不少問題。首當其沖的就是，80%以上的中小物流企業信息化程度低，口岸貿易相關單位中也存在著計算機應用水平很低，供應鏈網絡信息流相互交錯、信息傳遞環節多、信息滯后等現象。
    問卷調查顯示，在未建管理信息系統的企業中，有超過30%的企業表示未來3年內要建立物流信息系統，有大約20%的企業表示打算對老系統進行升級，希望能建設一個信息共享、標準化及多系統交互的公共信息平臺。
    為了適應行業發展，2012年，在青島市交通委主導下，青島市物流協會、青島中大遠華計算機技術有限公司和青島海領科技有限公司合作，注冊成立了青島市物流信息服務有限公司，搭建起具有供求信息、資質查詢等八大服務功能板塊的物流公共信息平臺。去年5月份，該平臺實現上線試運營，以專線物流、制造企業、外貿企業、車隊為主要客戶群體，截至目前，會員發展到4150家，日均發布供求信息6萬多條，業務覆蓋青島90%以上物流企業。
    用戶們普遍反映，通過這個平臺提供的交換功能，解決了物流鏈上各個主體間的信息交換不對稱、不及時問題，其提供的行業信息、車貨交易等物流信息增值服務，幫助企業顯著降低交易與信息成本的同時，還帶來了附加值收益。
    而且，由于該平臺采取的是政府主導、市場化運作模式，避免了某一公司專營運作存在的公信力不足問題，避免政出多門和內部惡性競爭，通過政府的協調職能把各企業、各部門的資源充分地整合起來，形成最廣泛的信息有序共享機制。
    行業信息化進程正在加速
    黨的十八大報告指出，要推動服務業特別是現代服務業發展壯大，推進信息網絡技術廣泛運用，信息化無疑是物流業轉型升級的重要節點。
    青島的實際情況是，除了企業間及政府各部門間信息化水平參差不齊，信息系統相對封閉、企業間聯網程度不高等問題也制約著青島物流業發展。這與青島在北方物流業的中心地位和在山東半島城市群中的龍頭地位是不相稱的，青島要想打造東北亞航運中心，加速與國際接軌步伐，必須要在物流信息化方面向前跨步。
    去年，青島下發了《關于促進物流業進一步發展的意見》，通過股權投資、資金補助等方式，對符合要求的物流企業給予扶持。出臺《青島市“千萬平米”物流園區建設推進方案》后，青島確定了董家口港區大宗貨物交易集散中心、青島物流交易分撥中心三期等12個重點建設項目，一批在建項目也加快推進。
    據統計，2012年青島市實現物流業增加值643億元，同比增長11%，占全市生產總值的8.8%，連續3年實現兩位數增長；社會物流總額24797億元，同比增長8.5%；社會物流總費用1231億元，占全市生產總值的16.9%，較全國平均水平低1.1個百分點。
    青島市交通運輸委有關負責人表示，在物流規模逐步擴大的基礎上，今年青島還將加快集聚區建設。在物流公共信息平臺建設方面，青島計劃立足于整個山東半島，在功能和服務上進一步延伸，建設能夠支持海、陸、空及多式聯運等多種運輸方式的聯網互通，并融合中小企業的綜合物流信息平臺，逐步邁向增值型服務。“十二五”期間，青島將推進“千萬平米”物流園區建設，加快海陸空物流體系和公共信息平臺建設，培育、引進一批物流龍頭企業，到2015年，實現全市物流業增加值達到1000億元，占全市生產總值的比重提高到11%以上。