作為西部首條高速鐵路，成綿樂客運專線建設備受社會關注。如今專線工程進展怎樣?記者昨日從有關部門了解到，目前，該工程已進入倒計時，今年底有望實現全面竣工試運營。 
　　據悉，成綿樂鐵路客運專線北起江油、綿陽、德陽、廣漢、成都，然后向南經過彭山、眉山、青神、樂山，最后抵達峨眉山，線路全長313公里，設計速度目標值為每小時250公里。建成后，將是新規劃中成都至西安客運專線的連接點：向北延向廣元、西安，與鄭西、京廣客專相連，形成成都至北京8小時快速客運通道;向南延向宜賓、貴陽，連接貴廣鐵路，形成成都到珠三角的8小時經濟圈。
　　據介紹，成綿樂鐵路客運專線綿陽境內段共58公里，站前線下工程分兩個標段，其中，中鐵十七局負責第一標段35.5公里，截至今年5月底，累計完成投資約20.3億元，占工程任務的93.3%；中鐵五局負責第二標段22.5公里，截至今年5月底，累計完成投資約13億元，占工程任務的90%，為確保成綿樂鐵路客運專線今年底實現全面竣工試運營奠定了堅實的基礎。
　　據了解，該項目是部省共建和國家災后重建重大基礎設施項目，也是我省建設西部綜合交通樞紐的標志性工程、示范性工程和重大民生工程。