編 者 按
    基層網點數量和分布區域，是衡量一個快遞企業規模化程度的兩個重要指標。今年以來，不甘心偏安一隅的同城快遞企業，通過加盟模式，開始加速構建全國性的快遞運營網絡。但是，加盟商自主經營、自負贏虧的經營模式，已經不能適應快遞產業集約化的發展趨勢。
    然而，資金并不富裕的同城快遞企業，走加盟擴張之路，也是情非得已。由于與其他快遞企業共享網絡、設施、信息等資源的松散聯盟的合作方式，很難保證全程全網的服務質量。加之，快遞公司也擔心合作伙伴搶走自己的客戶。因此，整合不同快遞企業的資源，提高集約化程度的想法，只是看上去很美。
    提升同城快遞企業的集約化程度，并不只是“聯盟”這一條路。可以發揮資本杠桿的作用，通過股份制等市場手段，促進同城快遞企業從加盟模式向自營模式為主轉型。在此基礎上，各級地方政府應該出臺相關政策，引導同城快遞企業資源共享。比如，規劃專業的快遞物流園區，對分散的物流設施資源進行整合，使只為本行業本系統提供服務的倉儲和運輸設施，向社會開放。