近日，聯(lián)合國亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會委員會(簡稱聯(lián)合國亞太經(jīng)社會，UN?鄄ESCAP)第69屆年會在泰國曼谷召開。年會上各成員國表決通過了《政府間陸港協(xié)定》，在華東地區(qū)，義烏是唯一成功入圍國際陸港的城市。此消息一出，立刻引起義烏各界廣泛關(guān)注。 
　　“最近不斷有好消息傳來，這也許就是試點(diǎn)兩年來，義烏不斷爭取到的有利條件吧。”昨天，義烏太平洋國際貨運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人謝啟陽欣喜地對記者說。 
　 　喜訊： 
　　義烏成亞太陸港網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn) 
　　據(jù)悉，年會上各成員國表決通過了《政府間陸港協(xié)定》，包括中國、俄羅斯、韓國、印度在內(nèi)的27個(gè)成員國的240個(gè)城市被正式確定為國際陸港城市，我國有包括義烏在內(nèi)的17個(gè)城市名列其中。此次確定的17個(gè)城市主要是中西部地區(qū)的重要邊境口岸城市，義烏是我省乃至我國東部地區(qū)唯一一個(gè)被列入的內(nèi)陸城市。 
　　“這就好比原先是一張空白地圖，現(xiàn)在標(biāo)上了義烏。”一位國際貨運(yùn)資深業(yè)內(nèi)人士解讀義烏入選國際陸港城市時(shí)說，“再比如航空港，義烏的三字代碼是YIW，今后在亞太框架內(nèi)的出口貿(mào)易，義烏也將擁有自己的‘代碼’。” 
　　據(jù)了解，世界上的港口大多有自己的代碼，就像每個(gè)人的身份證一樣。但是，義烏現(xiàn)在發(fā)往世界各地的小商品集裝箱，常常顯示的是其他城市代碼。雖然不靠海，但是對一個(gè)國際貿(mào)易頻繁的內(nèi)陸城市來說，成為一個(gè)擁有自己代碼的國際性港口，確實(shí)是義烏的夢想。 
　　義烏市物流辦負(fù)責(zé)人表示，隨著義烏成為國際陸港城市，今后義烏將在亞太地區(qū)享受更優(yōu)惠、更便捷的通關(guān)政策，特別是泛亞鐵路、泛亞公路方面可以享受一系列優(yōu)惠政策。這有利于進(jìn)一步提升義烏的國際影響力，對義烏的國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)工作帶來積極而深遠(yuǎn)的影響。 
　　喜悅： 
　　多年等待收獲回報(bào) 
　　可以充分利用泛亞鐵路、泛亞公路這些較為成熟的交通系統(tǒng)，是此次義烏入選國際陸港城市的看點(diǎn)之一。采訪中記者了解到，義烏90%的集裝箱貨物通過海運(yùn)出關(guān)，其余則通過公路、鐵路、航空系統(tǒng)。盡管目前海運(yùn)仍然占到絕大多數(shù)，但隨著與中亞諸國貿(mào)易往來的日益密切，特別是俄羅斯“入世”后的市場前景，業(yè)內(nèi)人士普遍看好陸路出口運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景。 
　　“就在這個(gè)月，位于義烏西站的海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)又重新開放了。”上周，義烏太平洋國際貨運(yùn)有限公司剛剛成功將一列50個(gè)車皮的專列發(fā)往國外。謝啟陽告訴記者，貨運(yùn)站的海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)重新設(shè)立，意味著貨物可以在義烏報(bào)關(guān)，由火車直接運(yùn)往邊境口岸轉(zhuǎn)關(guān)后運(yùn)至目的地。 
　　值得注意的是，“陸港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的現(xiàn)代物流中心，它通過運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)直接與港口相連。謝啟陽說，伴隨著義烏成為國際陸港城市，作為內(nèi)陸港的基本條件勢必將逐漸完善。 
　　“多年的努力和等待，如今終于有了收獲和回報(bào)。”義烏港內(nèi)一家國際貨運(yùn)公司的工作人員用這樣的話表達(dá)了心情。 
　　期盼： 
　　義烏離港口夢更進(jìn)一步 
　　據(jù)了解，在“義烏試點(diǎn)”方案的設(shè)計(jì)思路中，有三個(gè)互相聯(lián)系的要點(diǎn)，其中一點(diǎn)就是通過推進(jìn)建設(shè)“義烏港”，提供一個(gè)更加開放低廉、便捷高效、連通全球的物流配送網(wǎng)絡(luò)。包括設(shè)立適應(yīng)義烏小商品貿(mào)易特點(diǎn)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，開放義烏航空口岸，建設(shè)保稅物流中心，將傳統(tǒng)的海港港務(wù)、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、結(jié)匯、航運(yùn)代理等內(nèi)移至義烏的陸路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、集散場站，形成具有“直通式口岸”和“保稅物流”兩大核心功能的內(nèi)陸“虛擬海港”，使義烏成為與國際小商品貿(mào)易中心相匹配的國際物流“目的港”和“始發(fā)港”。 
　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，盡管目前設(shè)想中的部分功能尚未完善，但毫無疑問，成為陸港城市已經(jīng)是一枚利好的“風(fēng)向標(biāo)”，也給義烏真正實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的“大通關(guān)”模式帶來了新契機(jī)。 
　　記者昨日從義烏市物流辦了解到，下一步義烏將根據(jù)《政府間陸港協(xié)定》相關(guān)規(guī)定以及發(fā)展和營運(yùn)陸港的指導(dǎo)原則，著手建立有利于陸港發(fā)展和順暢營運(yùn)的新體制，為義烏國際貿(mào)易提供更方便、更快捷的國際港口服務(wù)，逐步把義烏打造成全國乃至亞太地區(qū)的物流高地。 
　　為此，義烏將通過7項(xiàng)舉措來實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)：一是修編完善與國際陸港城市相匹配的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，逐步把物流業(yè)發(fā)展成義烏的戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)；二是加快義烏物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善以公、鐵、空三大運(yùn)輸方式為主的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；三是大力培育現(xiàn)代物流企業(yè)，推進(jìn)物流業(yè)向規(guī)模化、集約化、專業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展；四是開展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)，建立訂艙平臺，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)與沿海港口的無縫對接；五是積極爭取設(shè)立保稅物流中心（B型），以利于義烏形成一個(gè)高效率的國際采購、國際分撥、國際配送平臺；六是鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)早日投入運(yùn)營，同時(shí)爭取列為全國鐵路集裝箱專辦站，爭取開通更多的國際集裝箱專列和鐵海聯(lián)運(yùn)班列；七是積極爭取將義烏列入我國國際陸港城市第一批試點(diǎn)城市，盡早在亞太地區(qū)享受更優(yōu)惠、更便捷的通關(guān)政策。（本文來源：浙中新報(bào)）