□本報記者劉穎
    4月1日起，公安部在全國開展了為期6個月的“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項整治活動。目前，該活動已進行了一個月，物流企業對這項整治活動如何看？采取了哪些措施強化車輛的安全管理？
    記者在采訪中了解到，目前我國貨車保有量1900多萬輛，雖然只占機動車保有量總數的7.8％，但貨車肇事導致的死亡人數約占交通事故死亡總數的28％。僅2012年，全國貨車交通事故就造成18621人死亡，其中貨車司機占2666人。通過這兩組數據的對比足以看出，貨車事故在機動車事故中的頻率之高，傷亡之慘重。“大排查、大教育、大整治”活動也正是在這樣的大背景下拉開序幕。
    據了解，公安部交管局排查、整治、教育多舉措同時推進。此外，記者還從公安部交管局獲悉，此次活動把非法改裝、應報廢未報廢、安全警示防護設施不全等問題作為排查的重點，把超速、超載、疲勞駕駛、強超強會以及源頭的無牌無證等十大野蠻行為作為重點加以整治，同時印發《致全國貨車駕駛人的一封信》和《貨車安全駕駛提示》。信中以4個“請您”提醒廣大貨車駕駛員遵章守法、駕駛合格安全車輛、文明駕駛、珍愛生命，為貨車駕駛人員敲響警鐘。
    在此次整治活動中，公安部交管局向社會公布了貨車野蠻駕駛肇事十大案例，這其中的三例是關于貨運物流公司貨運車的重大事故，肇事原因分別是超載、超速、違法會車。“此外，強行超車、強行會車、逆向行駛、駕駛報廢或非法改裝拼裝車輛等危險駕駛行為，也是造成事故的主要原因；而司機的安全意識、職業道德及個人素質以及僥幸心理等則是造成事故的內在因素。”連云港世和國際貨運代理有限公司總經理陳衛明憑借多年的貨運經驗告訴記者。“生命財產的毀滅任何一方都不愿意看到。作為現代物流企業，我們是非常支持這種整治行動的。”陳衛明接著說。
    在陳衛明看來，如果整治活動長期堅持下去，的確是一件有益的舉措，有利于提升從業人員的安全意識。“我們希望通過這樣的整治活動能營造一個公平有序的競爭環境。”“在貨物運輸中，管好車，管好人，保障人民財產安全最重要！”河南眾榮物流有限公司相關負責人表示，“我們將以這次大整治活動為契機，著力‘管好車，管好人’。”
    利用高科技減少交通事故的概率是河南眾榮物流有限公司在這次整治活動中推出的新舉措。車載GPS系統是一種定位系統，通過互聯網確定貨運車位置、車速等在途情況，并實時傳回照片，使貨主或管理者可以判斷是否堵塞、貨艙是否正常開啟等信息，使運輸實現可控性和透明化。河南眾榮物流有限公司正是利用這一科技，普及貨運車安裝GPS，在防范措施上為貨運安全加上一個籌碼。據了解，自整治活動開展以來，該公司在貨運車駕駛員配置上管理更加嚴格，每輛貨運車嚴格配置兩名駕駛員，通過GPS設定駕駛時間，輪換駕駛貨車，避免疲勞駕駛出現意外。同時，注重安全意識的強化，提高培訓的頻次，對駕駛員每月進行兩次以上技術與安全常識的培訓，使運輸安全得到更大的保障。
    與河南眾榮物流有限公司不同的是，連云港世和國際貨運代理有限公司更加注重監督檢查力度的加強。“安全是運輸企業的第一要素，人是主體，是掌舵者，一定要強化對人的監督。”陳衛明接受采訪時闡明他在此次活動中強化管理的立足點。
    與以往相比，該公司監督檢查管理措施更加細化。監督檢查內容細化到駕駛人員的聘用審核、安全生產管理情況、駕駛員基礎檔案管理，甚至包括監督檢查駕駛員的記分管理以及駕駛人員隊伍的優化。尤其對貨運車超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘及駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況倍加關注。此外，記者還了解到，連云港世和國際貨運代理有限公司的實習駕駛員除持有實習駕駛證外，必須有正式司機隨車駕駛，嚴禁無證駕駛，把安全基礎打牢。
    而成都市新都區物流園區則針對區內5臺車以上的貨運企業、區內具有高危車輛的貨運企業、區內危化品貨物運輸企業以及物流園區外的有車貨運企業，施行“八簿五冊一檔”（記錄簿、安全生產隱患整改記錄簿、安全生產違法違章處理記錄簿、安全生產告誡警示談話記錄簿、安全生產服務質量記錄簿、道路貨物運輸車輛進出場檢查記錄簿；安全生產投入登記冊、安全生產車輛信息登記冊、駕駛員信息管理登記冊、違法排查登記冊、從業人員教育培訓考核登記冊；企業安全生產管理檔案）安全管理模式。從管理模式的具體內容來看，他們注重從源頭抓起，繃緊從業人員的安全弦，將貨車肇事的隱患扼殺在搖籃中。