進(jìn)入“十二五”時(shí)期以來(lái)，湖北省積極探索和大力推進(jìn)以武漢、宜昌、襄陽(yáng)三個(gè)中心城市為支撐的綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，目前，全省通達(dá)型城鄉(xiāng)一體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、復(fù)合型城際快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、骨架型區(qū)間干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、干支相連航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、支撐型交通信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在加快形成。特別是武漢，已經(jīng)成為我國(guó)內(nèi)陸最大的鐵水公空綜合交通樞紐，其中，高速鐵路直接與全國(guó)主要大城市相連，“干支一體，通江達(dá)海”的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)形成，武漢城市圈“一小時(shí)交通圈”作用發(fā)揮，國(guó)際航線密集開(kāi)通，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線160多條，通達(dá)國(guó)內(nèi)外70多個(gè)城市，武漢正向輻射全國(guó)、面向國(guó)際的大型航空樞紐和航空物流中心邁進(jìn)�！　×己玫木C合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，便利、快捷的交通基礎(chǔ)條件，有力推動(dòng)了湖北省物流業(yè)，特別是快遞物流迅猛發(fā)展，并呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
　　一是快遞物流總體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2012年，全省規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入規(guī)模達(dá)到18.3億元，快遞業(yè)務(wù)量突破億件大關(guān)，到達(dá)1.16億件，連續(xù)多年保持年均30%以上的增長(zhǎng)速度。
　　二是快遞物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大。目前，全省獲得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)達(dá)到458家。郵政速遞、順豐、申通、圓通、中通和韻達(dá)等6家重點(diǎn)骨干快遞企業(yè)已占到國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)75%以上的市場(chǎng)份額，全省已形成多種所有制企業(yè)并存、多樣化產(chǎn)品互補(bǔ)、多層次服務(wù)共生共贏的快遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)格局。
　　三是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)迅速拓展。湖北省快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已通達(dá)國(guó)內(nèi)縣級(jí)以上城市和港澳臺(tái)地區(qū)，連通世界大部分國(guó)家，省內(nèi)部分快遞企業(yè)的服務(wù)已深入農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)。多家快遞企業(yè)在武漢建立了區(qū)域總部和快件集散中心。郵政EMS、順豐、圓通、TNT等快遞企業(yè)相繼開(kāi)通至武漢的快件航線，中國(guó)郵政航空公司已將武漢列為僅次于南京的快遞集散輔助中心,順豐公司已在武漢建立全國(guó)陸運(yùn)集散中心，圓通、申通、中通、韻達(dá)、FEDEX等快遞公司也在武漢設(shè)立了華中地區(qū)快件分撥中心，大大提升了湖北對(duì)全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)輻射能力。
　　四是快遞服務(wù)水平不斷提升。市場(chǎng)主體紛紛加大資金投入，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，根據(jù)市場(chǎng)需求豐富業(yè)務(wù)體系，積極拓展市場(chǎng)，美國(guó)聯(lián)邦快遞等國(guó)際知名快遞企業(yè)均有意以武漢為基地開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng),有力促進(jìn)了快遞服務(wù)能力的提升。
　　五是快遞服務(wù)科技化水平逐步提升。快件處理機(jī)械化、自動(dòng)化和信息標(biāo)識(shí)條碼化、封發(fā)容器化程度進(jìn)一步提高，信息化技術(shù)在快遞服務(wù)中得到普遍應(yīng)用。大部分快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)訂單實(shí)時(shí)跟蹤與查詢。手持終端（PDA）、無(wú)線傳輸系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)輸定位系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等一系列技術(shù)手段在快遞企業(yè)中得到應(yīng)用和推廣。
　　此外，快遞物流業(yè)人員素質(zhì)逐步提高。全省快遞從業(yè)人員2萬(wàn)余人，并每年以較快速度增長(zhǎng)，在快遞企業(yè)中推進(jìn)國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)制度建設(shè)，促進(jìn)了快遞從業(yè)人員素質(zhì)逐步提升。
　　下一步，湖北省交通運(yùn)輸部門(mén)將圍繞武漢全國(guó)性鐵路路網(wǎng)中心、長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、高速公路樞紐、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和現(xiàn)代物流基地建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)以武漢為中心的1小時(shí)航空圈和1小時(shí)高鐵圈的形成，并與省郵政管理部門(mén)合作，全力推動(dòng)武漢建設(shè)成全國(guó)快遞物流集散中心。