在本屆農村公路現場會上,交通運輸部部長楊傳堂出席會議并講話，他說，從一季度交通運輸經濟運行主要指標來看，總體態勢是好的。 
　　據介紹，一是客運增長平穩，鐵路增速明顯加快。一季度，在平穩有序完成春運任務的基礎上，全社會完成客運量、旅客周轉量同比分別增長6.1%和 9.4%。其中，鐵路客運量、周轉量增長14.7%、12.1%，公路客運量、周轉量增長5.7%、7.1%，水路客運量、周轉量增長1.4%和下降 1.2%，民航客運量、周轉量增長11.1%、12.2%。二是貨運同比增長，港口吞吐量明顯回升。一季度，全社會完成貨運量、貨物周轉量同比增長 8.9%和6.3%，但增速較去年同期回落2.9個和4.5個百分點。規模以上港口完成貨物吞吐量同比增長9.5%，較去年同期加快1.8個百分點。三是全社會物流需求保持增長，快遞業務迅速增長。一季度，郵政業完成業務收入同比增長21.7%，完成業務總量增長27.7%，其中完成快遞業務量增長 64.3%，完成快遞業務收入增長31.5%。四是交通運輸固定資產投資平穩增長，結構繼續調整。一季度，鐵路公路水路完成固定資產投資同比增長 2.0%。分行業看，鐵路完成投資增長28%。公路建設完成投資下降0.2%，其中，高速公路建設完成投資下降9.4%；國省道改造、農村公路建設完成投資分別增長8.4%和32.6%。水運建設中，內河建設完成投資增長8.4%；沿海建設完成投資下降14.6%。
　　總的來看，一季度交通運輸行業運行平穩有序，客貨運輸總量保持增長態勢，與生產、消費、外貿等其他宏觀經濟統計數據反映的情況基本吻合，從一個側面反映了我國經濟呈現企穩復蘇的發展態勢。預計上半年交通運輸將繼續保持穩定增長格局，在支持經濟實現進一步復蘇的同時，也有利于擴大內需、提振經濟。與此同時，也要清醒地看到交通運輸發展中存在的矛盾和問題。一是密切跟蹤國內外經濟形勢變化，做好交通運輸政策儲備，增強應對能力仍顯不夠。二是落實主題主線不深不透，交通運輸發展的質量和效益不高，發展方式總體還比較粗放。三是交通運輸經濟基本面基本平穩，但“求進”的辦法不多，資金仍然是交通運輸基礎設施建設的瓶頸制約。四是深化大部門制改革還需要不斷探索創新，職能轉變步伐還需加快。我們要切實增強機遇意識和憂患意識，堅持用兩點論看待問題，既要充分肯定取得的成績，又要清醒看到存在的問題，未雨綢繆，加強研判，保持交通運輸持續健康發展態勢。
　　4月8日，馬凱副總理到部里調研座談，聽取了交通運輸工作情況匯報并作了重要講話，充分肯定鐵路、公路、水路、民航和郵政取得的顯著成就，對貫徹落實好黨的十八大精神和新一屆國務院工作部署，進一步推動交通運輸科學發展、努力構建綜合交通運輸體系，提出了明確要求。
　　部黨組研究考慮，結合交通工作實際貫徹落實國務院工作部署和馬凱副總理講話精神，必須注重服務大局，堅持主題主線，突出工作重點，深化改革創新，確保全年各項工作目標如期實現。