電商的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)——三四線城市，已經(jīng)開戰(zhàn)了�！　∩�活質(zhì)量的提高以及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的普及，使得三四線城市成為電商發(fā)展的新市場(chǎng)。阿里巴巴、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美電器及京東等公司先后宣布進(jìn)軍三四線城市市場(chǎng)。
　　電商布局三四線城市已是不爭(zhēng)的事實(shí)，然而業(yè)內(nèi)擔(dān)心的是，電商布局過(guò)程中，最大的瓶頸將出現(xiàn)在物流領(lǐng)域。在物流基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的三四線甚至五線城市，如何提高物流覆蓋率、打通物流環(huán)節(jié)將是重要難題。
　　電商紛紛進(jìn)軍三四線市場(chǎng)
　　三四線市場(chǎng)早已吸引了電商的注意力。電商泰斗馬云去年就在某論壇上表達(dá)了鮮明觀點(diǎn)，他說(shuō)，從三四線城市的人均需求增長(zhǎng)速度看，三四線市場(chǎng)潛力巨大，在未來(lái)阿里巴巴會(huì)在小城市制定發(fā)展戰(zhàn)略。
　　其實(shí)，淘寶網(wǎng)在2011年12月12日發(fā)起的“全民瘋搶”活動(dòng)中，淘寶的一份數(shù)據(jù)中就顯示出了三四線城市的強(qiáng)大購(gòu)買力，蘇州、東莞等城市的買家增長(zhǎng)速度沖在了全國(guó)前列。
　　早已被業(yè)內(nèi)公認(rèn)的一個(gè)現(xiàn)狀是，目前電商在國(guó)內(nèi)一二線城市的競(jìng)爭(zhēng)已十分激烈，市場(chǎng)容量也趨于飽和。隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，三四線城市、中西部區(qū)域和農(nóng)村的網(wǎng)購(gòu)力量異軍突起，業(yè)內(nèi)消息顯示，在去年淘寶“全民瘋搶”活動(dòng)中，有超過(guò)六成的用戶數(shù)來(lái)自這些地區(qū)，遠(yuǎn)超北京上海廣州深圳等一線城市。
　　三四線城市消費(fèi)力爆發(fā)，成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物下一個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)，而新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也已悄然拉開序幕。
　　繼電商老大阿里巴巴去年宣布將消費(fèi)增量的重心從一線城市逐漸轉(zhuǎn)移到三四線城市后，日前，蘇寧易購(gòu)、國(guó)美電器及京東先后宣布進(jìn)軍三四線市場(chǎng)，將電商“戰(zhàn)火”引爆至新陣地。
　　外企也在行動(dòng)，據(jù)了解，沃爾瑪在中國(guó)社區(qū)試水便利店以后，也將通過(guò)電商來(lái)攻占中國(guó)三四線城市。
　　不僅電商大佬開始了行動(dòng)，小型電商也開始行動(dòng)了。唯品會(huì)高級(jí)副總裁唐倚智日前也表示，三四線電子商務(wù)是一片藍(lán)海，未來(lái)唯品會(huì)60%的用戶將來(lái)自三四線城市。在他看來(lái)，大城市的一些名牌在地市級(jí)、縣級(jí)城市基本上沒(méi)有，所以互聯(lián)網(wǎng)提供了一個(gè)很公正的平臺(tái)，讓遠(yuǎn)在深山溝偏僻的消費(fèi)者也能享受到一線城市的優(yōu)質(zhì)品牌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)質(zhì)商品。
　　火藥味十足的是，就連網(wǎng)站數(shù)量大減的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站，也在三四線城市開始流行。統(tǒng)計(jì)顯示，2012年，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站在三四線城市的總銷售額達(dá)到99.41億元，占總量的46.5%，而這些城市在2011年的市場(chǎng)規(guī)模占比僅有不到20%。
　　中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青對(duì)《企業(yè)觀察報(bào)》記者表示，從目前電商發(fā)展格局來(lái)看，一二線城市作為傳統(tǒng)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)十分激烈，而三四線城市目前尚處于未開發(fā)狀態(tài)，且市場(chǎng)潛力巨大。
　　中通速遞華北管理中心總經(jīng)理辦公室主任陸忠良接受《企業(yè)觀察報(bào)》記者采訪時(shí)也表示，根據(jù)目前中通的業(yè)務(wù)布局以及和一些電商的合作來(lái)看，三四線城市確實(shí)有著發(fā)展機(jī)會(huì)，“我們發(fā)現(xiàn)很多三四線城市市場(chǎng)機(jī)會(huì)很好，一些大的淘寶商戶早已經(jīng)滲透進(jìn)去了，比如華東地區(qū)的鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，甚至村，業(yè)務(wù)發(fā)展都很好�！�
　　不過(guò)陸忠良也表示，目前公司業(yè)務(wù)還只是集中在市場(chǎng)很好的地區(qū)，一些剛剛起步的地區(qū)還有待進(jìn)一步發(fā)展。
　　物流布局成難題
　　電商在中小型城市及農(nóng)村市場(chǎng)“攻城略地”，最大的困難將來(lái)自物流領(lǐng)域。
　　在城市，電商可以根據(jù)城市人口密度及用戶網(wǎng)購(gòu)頻次，對(duì)倉(cāng)庫(kù)和車輛的配置進(jìn)行比較準(zhǔn)確的測(cè)算，以保證物流配送的覆蓋半徑最大化。
　　但是城鎮(zhèn)通常離城市較遠(yuǎn)且地域分散，人口密度和平均網(wǎng)購(gòu)次數(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及城市，電商則面臨著數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)的雙重不足。在城市能做到的24小時(shí)上門送貨安裝，在一些偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)就難以實(shí)現(xiàn)了。
　　采訪中，包括陸忠良在內(nèi)的快遞公司負(fù)責(zé)人均表示，在電商布局三四線城市過(guò)程中，物流環(huán)節(jié)的確會(huì)帶來(lái)很大阻力。一方面，大部分電商企業(yè)不是專業(yè)物流公司，沒(méi)有豐富的經(jīng)驗(yàn)；另一方面，目前大城市中物流就是電商企業(yè)最燒錢、最困難的環(huán)節(jié)，而基礎(chǔ)設(shè)施較差的三四線城市困難就會(huì)更大。
　　為突破物流瓶頸，電商們絞盡腦汁，各顯神通。
　　為克服瓶頸問(wèn)題，蘇寧在全國(guó)近1800家門店全面設(shè)置自提點(diǎn)，除原有設(shè)置的12個(gè)中心倉(cāng)之外全國(guó)近百個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心全面承接蘇寧易購(gòu)配送業(yè)務(wù)，4000個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)逐步建立快遞功能，由此蘇寧易購(gòu)將快速實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)300個(gè)以上的地級(jí)城市以及2000個(gè)以上的縣級(jí)市場(chǎng)的配送服務(wù)。
　　京東也在行動(dòng)，京東商城公關(guān)部負(fù)責(zé)人告訴記者，進(jìn)入2013年，京東便開始不遺余力地持續(xù)加大物流的投入力度：4月初，京東宣布其自營(yíng)物流已覆蓋全國(guó)1000個(gè)區(qū)縣，這一數(shù)據(jù)幾乎占到了全國(guó)行政區(qū)縣總數(shù)的40%。截至5月初，京東已構(gòu)建了由6大物流中心、25個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心、近1000個(gè)配送站、200個(gè)自提點(diǎn)組成，覆蓋全國(guó)1037個(gè)區(qū)縣的龐大物流網(wǎng)絡(luò)。
　　像蘇寧、京東這樣財(cái)力雄厚的公司是有能力布局三四線物流工作，但對(duì)于更多的電商來(lái)說(shuō)，想要解決這個(gè)問(wèn)題卻并非易事。
　　陸忠良告訴記者，隨著未來(lái)電商市場(chǎng)越做越大，物流環(huán)節(jié)將變得越來(lái)越重要，分工也將越來(lái)越細(xì)化、專業(yè)化，而對(duì)于那些沒(méi)有物流經(jīng)驗(yàn)的電商來(lái)說(shuō)，眉毛胡子一把抓反而會(huì)造成傷害。“三四線甚至更小的城市，對(duì)電商是完全新興的市場(chǎng)，在物流方面會(huì)面臨更多的問(wèn)題，在我看來(lái)，電商還是做好電商的事情，物流最好交給更專業(yè)的公司來(lái)做，雙方合作突破瓶頸。”