新聞線索：5月份，中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖宣布鐵總上下正式進入貨運改革期，并稱這是鐵總當下最重要的課題。消息人士指出，此次貨運改革國家領導人極為關注，并有相關批示。
    據悉，鐵路這次貨運改革的主要內容，可用9個字概括：實貨制、簡快好、一口價。目標是實現“6個轉變”：一是由客戶找我辦向我幫客戶辦轉變；二是由柜臺式辦理到網絡化辦理的轉變；三是由多部門管理向一體化管理轉變；四是由能力緊缺型向能力滿足型轉變；五是由主業、多元分開辦到合并一起辦的轉變；六是由多頭收費向“一口價”轉變。
    記者點評：毫無疑問，鐵路貨運改革首先是貨運組織建立起走向市場化的觀念和決心。而在原鐵道部并入交通運輸部后，鐵路貨運如何走向市場化一直是人們關注的焦點。
    5月份，鐵路貨運改革正式啟動。實貨制、簡快好、一口價是此次貨運改革的內容。從這些內容上，我們不難看出貨運改革在走向市場化這條路上“大破大立”的堅定轉身。而從“6個轉變”的內容上看，我們也能切實感受到一向一家獨大的原鐵道部正在向服務者的本色回歸。不過，改革雖是大勢所趨，但難度和壓力不容小覷。尤其是對于鐵路這個“航母型”的超級企業而言，改革的進程會更復雜，更艱巨。而體制機制的轉換與經營流程的再造能否經受市場的檢驗，也尚未可知。對此，公眾應以“謹慎樂觀”的態度對待。不過，我們仍然希望，在相關部門的切實努力下，通過鐵路貨運改革的“一池春水”，能夠真正攪活鐵路物流市場，讓鐵路貨運釋放新的活力。（劉穎）