經過47個月的建設，福永（福州至永泰）高速公路將于今日中午12點正式通車。至此，福州實現“縣縣通高速”。 
　　全線雙向六車道里程66.3公里據了解，福州至永泰高速公路是海峽西岸經濟區“三縱八橫”高速公路骨架網中第二縱“國高”沈海復線寧德至詔安線的重要組成路段。項目起于福州閩侯縣南嶼互通，途經永泰縣葛嶺鎮、城峰鎮、赤錫鄉，終于永泰縣梧桐鎮潼關村（與仙游交界處），建設里程66.3公里。 
　　全線按雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度33.5米，設計時速為100km/h，沿線設南嶼樞紐互通、旗山互通、葛嶺互通、永泰東互通、永泰西互通和梧桐互通共6處，黃埔服務區1處。項目投資概算總額為73.59億元，2013年5月份主線已全部建成，具備通車條件。 
　　福永高速公路起于閩侯縣南嶼鎮，終于永泰縣梧桐鎮，全長60.837公里，沿線葛嶺互通、永泰東互通、永泰西互通和梧桐互通實現通車，旗山互通預計今年底可建成通車。 
　　其中，主線設有隧道14座、互通6處、特大橋2座、大橋26座、中橋1座、涵洞73道、通道10處、天橋1座。橋隧總長（不含互通區）占路線長度的47.3%。據施工人員介紹，雖然橋隧多，但福永高速公路工程的難度系數并不大。本項目中，石質路基開挖主要采用控制爆破施工工藝，主線路面采用瀝青混凝土方案。 
　　收費標準為小型車每車每公里0.60元收費車型費率按小型車每車每公里0.60元計算，其中，一類車收費標準為0.60元/車/公里，二類車收費標準為1.20元/車/公里，三類車收費標準為1.68元/車/公里，四類車收費標準為1.80元/車/公里，五類車收費標準為2.10元/車/公里。 
　　收費車型分類和收費系數，按照我省現行高速公路的收費車型分類標準及收費系數執行。行駛我省高速公路的載貨類汽車、國際標準集裝箱車輛的減征標準、ETC用戶（包括非現金支付方式用戶）車輛的減征標準、跨路段行駛及計價進整辦法等按照現行相關規定執行。收費年限按國家有關規定執行。 
　　被譽為首條城際旅游高速福州到云頂只要1個小時福永高速公路的通車，將大大拉近福州市區與永泰的距離，讓永泰成為福州市民旅游休閑的后花園。 
　　此前，福州市民要去永泰，只有通過省道203線，行車需要1個多小時，想到永泰泡溫泉、旅游的市民十分不便。 
　　福永高速公路通車后，從福州市區去永泰可直接通過南嶼互通上福永高速，驅車前往永泰只需要半個小時，去仙游只要1.5個小時。 
　　永泰擁有國家重點風景名勝區青云山等諸多旅游景點，福永高速因此也被譽為福州第一條城際旅游高速，它的開通，大大拉近了福州市區與景區間的距離。 
　　位于青云山之巔的中國云頂，其天池草場、花海梯田、冰川大峽谷等景點吸引了不少境內外游客，但交通不便一直是無法回避的難題。而福永高速建成后，要去云頂，出了高速進入景觀大道，福州市區到云頂僅需一個小時，這無疑給游客帶來了巨大的方便，也為景區發展帶來了新的機會。 
　　另外，市民如果前往龍巖，今后也可以不必經過廈門、漳州，只需上福永高速公路進入莆田，后經沈海復線福廣（福州-廣州）高速公路，然后進入莆永（莆田-永定）高速公路，即可到達龍巖或永定。 
　　屆時，福州到永定全程只需3個多小時，比現在節省近2個小時。 
　　但需提醒市民的是，因莆永（莆田-永定）高速公路還未建成通車，目前福永高速只能走到梧桐段，還不能經福永高速直接到莆田仙游。 
　　改善交通運力推動市區向南發展福永高速公路的建成，完善了國家高速公路網，構筑福建公路主骨架網，合理分流沈海高速公路交通量，改善區域交通狀況、適應未來交通發展，確保沿海公路主通道能力充分、運行快捷。 
　　同時，永泰縣將告別沒有高速公路的歷史，開辟了福州南出口新通道，使福州市對外公路和市政道路系統有機結合，快速集疏南出入境交通，有利于推動城市向南發展，增強省會中心城市輻射帶動功能。同時，路線縱貫了永泰山區，是永泰山區最主要的對外交通干道，也是永泰縣城通往福州中心城區的最便捷通道，對發揮永泰山區資源優勢，提升產業競爭力具有重要意義。 
　　此外，福永高速作為寧德至詔安高速公路的路段，將進一步加強了福州、廈門、泉州三個福建省經濟核心區域城市之間交通聯系，促進三個中心城市的壯大發展，并拓寬沿海地區的產業布局空間，有力地推動內陸山區承接沿海配套產業，加快海峽西岸經濟區的經濟梯度開發進程，帶動沿線縣市經濟發展，與沈海線共同構筑閩東南沿海發展軸，形成整個海峽西岸經濟區最具競爭力的核心板塊。