近日，新疆克拉瑪依至塔城高速公路達爾布特特大橋順利架設完成，進入梁板之間接縫鋼筋焊接和現(xiàn)澆混凝土工作。 
　　5月14日，記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，達爾布特特大橋是在建的G3015克拉瑪依至塔城高速公路的控制性工程，全長1010米，共25跨。 
　　克塔高速項目經(jīng)理部負責人介紹，達爾布特特大橋處于地震斷裂帶上，地形地質(zhì)條件復雜，氣候條件惡劣，工程地質(zhì)性差。建設采用簡支橋面連續(xù)結構，因此，蹲身高度建設較高。山谷橫風較頻繁，高墩墩頂位移變形大，T梁安裝精度控制難度較大，成為了整個標段施工的重點。施工中，施工單位引進了數(shù)控鋼筋加工設備、全自動智能張拉設備和全自動智能壓漿設備。所用去的混凝土和鋼筋的量都是其他普通橋梁的好幾倍，全疆率先使用的新技術新工藝的應用，大大提高了工作效率，保證了工程質(zhì)量。 
　　克塔高速公路2011年4月開工，該項目起點位于克拉瑪依市白堿灘以北7公里處，接擬建的克拉瑪依至烏爾禾高速公路和在建的奎屯至克拉瑪依高速公路，終點為巴克圖口岸。