現代物流的發展，關鍵在人才。中國物流與采購聯合會自成立之日起，就把培養物流人才作為重要任務。2002年，中國物流與采購聯合會在政府有關部門，特別是教育部領導的支持下，啟動了“物流與采購人才教育工程”。2005年，教育部成立了本科物流教學指導委員會，并將秘書處設在中國物流與采購聯合會，說明了物流人才的培養與行業緊密程度。
    物流教育經過十多年的發展，目前已形成博士、碩士、本科、高職、高專、中職完善的教育層次體系，規模迅速擴大。開辦物流專業人才培養的本科院校已經由2001年的1所，發展到2012年的426所，設物流管理、物流工程、采購管理三個專業，2012年年底，在校生人數為109598人。高等職業院校由2002年的75所，發展到2012年的903所，設物流管理、物流工程兩個專業，2012年底在校生人數達到234930人。十年來，累計為社會各行業培養物流專業本科生達到514223人，高職院校培養大專生達到1781450人。十年來，我們累計為社會各行業培養高等院校的學生達到230萬人。應當說，一定程度上滿足了社會各行業對物流人才緊需的現狀，為我國物流產業快速發展提供了強有力的人力支撐。
    2012年10月，教育部對本科專業目錄進行調整，并在管理學門類下設置物流管理與工程專業，物流專業由此從目錄外專業一步跨入大類專業，凸顯了物流專業人才培養的重要性。
    全國大學生物流設計大賽，是教育部高等學校物流類專業教學指導委員會和中國物流與采購聯合會聯合主辦的，面向全國物流專業本科生的大型賽事。大賽自舉辦以來，以其廣泛的參與度、規范的管理、高水平的競爭和豐富的成果，有力地推動了高等院校人才培養模式的創新，實現了物流教學與實踐的結合，受到教育部的高度重視和廣大高校的積極參與，并成為教育部高等學校本科教學質量與教學改革工程之中的少數幾個全國性大型賽事之一。“安吉杯”第四屆全國大學生物流設計大賽呈現以下幾個特點：
    一是大賽與企業聯系更加緊密。本屆大賽由安吉汽車物流有限公司冠名贊助，以企業真實經營狀況和業務數據作為案例藍本，由上海海事大學和安吉汽車物流有限公司有關人員組成案例編寫小組共同完成。案例編寫以解決企業生產活動的實際問題為基本原則，引導學生學以致用地解決問題，以實用性為主要評判標準。此次合作，有力地推動了校企合作，實現了物流教學與實踐的緊密結合。通過實踐，提高了大學生實際動手能力、策劃能力、組織協調能力，能夠更好地培養和發現物流人才，推動大學生就業工作。
    二是院校廣泛參與，高度重視。本屆大賽共注冊604支參賽隊伍，提交有效報名資料448份，經過嚴格審核，共確定223所高校的399支參賽隊通過審核，創下了歷史新高。學校分布遍及全國28個省、直轄市、自治區，其中值得一提的是，寧夏、海南、新疆等以往沒有參賽的地區，這次均有學校參賽。在參賽過程中，眾多院校十分重視開展校園賽選拔優秀參賽隊參加大賽。起到了通過大賽推動理論教學與實踐結合的目的。
    三是競爭更加激烈。本屆大賽參與人數創歷年新高，晉級決賽的60支隊伍經歷了校園賽、初賽、復賽的層層篩選和淘汰過程，競爭異常激烈和殘酷。在比賽過程中，參賽隊表現出了良好的精神面貌，賽出了風格，賽出了水平，展現了當代大學生的風采。
    四是組織工作更加嚴密。本屆大賽在組織方面做到了三點創新：一是開發了大賽專用系統，實現報名、作品提交、作品評審的網絡化；二是開設了大賽短信平臺，在大賽各節點對參賽師生和評委進行提醒；三是開通了大賽官方微博，為參賽師生互動提供了便利。另外，決賽階段的組織工作安排的精心細致，活動豐富多彩，為來自全國的院校提供了很好的競賽環境和溝通交流的平臺。
    希望負有社會責任感的企業和高校，今后繼續積極支持參與大賽，不斷提高人才培養質量，滿足社會對物流人才的需求。教育部高等學校物流類專業教學指導委員會將認真總結本屆和往屆大賽的經驗，聽取企業和廣大高校的建議，繼續把大賽辦得更好。