本月下旬，杭寧（杭州-南京）高鐵、杭甬（杭州-寧波）高鐵全線拉通，合稱寧杭甬高鐵。目標開通時間：6月30日。
　　昨天，寧杭甬高鐵按300公里的實際運營時速試跑。
　　杭甬高鐵沿途有7個站點：杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋、寧波（南站）。高鐵開通時，寧波南站改造還沒有完成，將停靠臨時站寧波東。因此，昨天這次高鐵試跑，可以說是高鐵開通前的一次“實戰演習”。
　　杭甬高鐵開通后，車輛從杭州東到莊橋段走杭甬（杭長）高鐵線，進入莊橋站后仍然走既有的蕭甬線。
　　按照時刻表，首趟杭州東往返寧波東的高鐵檢測車，車號G55709次，17點01分從杭州東站出發。但昨天實際運行中，比時刻表提前了1個小時左右。
　　所有沿途車站都沒有停車，全程運行52分鐘后，到達寧波東站。隨后，車次號變更為G55712次，從寧波東出發，返回杭州東，同樣用時52分鐘。
　　因為和未來實際運營時速一樣，所以這次高鐵試跑出來的時刻，也將會是未來高鐵運行的“精確時長”。
　　參考G55712次300公里時速運行時刻：
　　寧波東出發，到寧波（南站），用時5分鐘；到莊橋站，用時10分鐘；到余姚北，用時19分鐘；到上虞北，用時26分鐘；到紹興北，用時32分鐘；到杭州南，用時40分鐘；到杭州東，用時52分鐘。
　　另外，中途如果有停靠，每站用時需要再增加3到5分鐘。
　　業內人士透露，高鐵運行用時，需要通過測試才能知道精確的時間。昨天檢測車時速300公里試跑杭甬高鐵的時間，相比此前爆出40分鐘左右的全程運行時間要長一些。在實際的試跑中，因為線路條件限制，高鐵車輛在進出杭州和寧波時，所用時間很長。從杭州南到杭州東，用時12分鐘，從寧波東到莊橋，用時10分鐘。
　　打一個通俗的比方，好像汽車跑高速公路，雖然在高速公路上行駛花的時間很少，但上下高速花了不少時間。
　　在昨天的“實戰”試跑中，杭州東到寧波東全程用時52分鐘。目前寧波南站正在建設中，有兩個限速點，車輛經過時，會多花1到2分鐘時間。未來高鐵開通后，限速點會取消。
　　這意味著，全程約50分鐘將會是高鐵開通后寧波東至杭州東G字頭高鐵列車最快運行時間。如果考慮中間停靠車站，全程運行時間在55分鐘左右。
　　等到寧波南站樞紐投入使用，到杭州東全程時長是47分鐘，到達目前的杭州南用時35分鐘。
　　等到杭甬高鐵開通，寧波目前開行的D字頭動車也會上高鐵線運行。未來D字頭動車的車速也會有一定程度的提升。按照現在的運行速度，D字頭動車從寧波東到杭州城站運行時間大概是2小時，到杭州南大概是1個半小時。
　　在昨天的試跑中，杭州到南京，中途不停靠，1個小時到南京南站。
　　其中，杭州東到德清10分鐘，到湖州18分鐘，到長興22分鐘，到宜興30分鐘，到溧陽36分鐘，到瓦屋山42分鐘，到溧水47分鐘，到句容西51分鐘，到江寧54分鐘，到終點站南京南站整整1小時。記者諸蕓羅傳達制圖于佳岐