3月份以來，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，鐵路貨運(yùn)裝車需求呈現(xiàn)下滑趨勢，貨運(yùn)形勢比較嚴(yán)峻。對(duì)此，自4月份開始，鐵路部門在前期開展貨源調(diào)查的基礎(chǔ)上，全面開展貨運(yùn)市場調(diào)查，并研究采取相應(yīng)的對(duì)策措施，不斷促進(jìn)貨運(yùn)增量。 
　　鐵路部門此次貨運(yùn)市場調(diào)查不同于以往的貨源調(diào)查，不單純是為了了解企業(yè)貨主的鐵路運(yùn)輸需求，更重要的是全方位了解企業(yè)的產(chǎn)量、產(chǎn)運(yùn)比例、各種運(yùn)輸方式運(yùn)量占全部運(yùn)量的比重、其他運(yùn)輸方式的價(jià)格和運(yùn)到時(shí) 限等情況。 
　　此次貨運(yùn)市場調(diào)查將重點(diǎn)調(diào)查大宗貨源、集裝箱貨源和白貨市場。中國鐵路總公司要求，各鐵路局要組織力量深入到貨源產(chǎn)生的源頭，對(duì)大宗貨源要深入到大型廠礦企業(yè)，對(duì)集裝箱貨源要深入到港口碼頭和物流中心，對(duì)白貨貨源要深入到托運(yùn)站、小型物流企業(yè)和代理商。 
　　中國鐵路總公司指出，各鐵路局要在全面掌握市場情況的基礎(chǔ)上深入剖析鐵路運(yùn)輸競爭力的薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)弄清楚鐵路貨運(yùn)辦理方式、價(jià)格、運(yùn)輸能力、競爭力、物流服務(wù)等問題，并針對(duì)不同的原因，研究采取相應(yīng)的對(duì)策。 
　　中國鐵路總公司同時(shí)強(qiáng)調(diào)，此次貨運(yùn)市場調(diào)查應(yīng)采取多種方式，可以聯(lián)合有關(guān)院校、政府部門和物流協(xié)會(huì)等社會(huì)力量開展調(diào)查。各鐵路局要通過開展市場調(diào)查，為鐵路貨運(yùn)工作改進(jìn)運(yùn)輸組織、提高服務(wù)品質(zhì)、提升市場競爭力提供第一手的依據(jù)和資料，同時(shí)以此為契機(jī)，建立完善貨運(yùn)營銷機(jī)制，強(qiáng)化營銷組織力量。 
　　在全面開展貨運(yùn)市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，鐵路部門還將全面推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，大幅度改革貨運(yùn)辦理方式，全面實(shí)施 “實(shí)貨制”運(yùn)輸，全面優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品。（本文來源：中國網(wǎng)）