4月4日，高速公路首次在清明小長假實行免收7座(含)以下小型客車通行費政策。當日，記者驅車省城附近高速公路和國（省）道，發現高速公路因車流量大導致通行緩慢，而國（省）道車輛寥寥無幾、暢通無阻。 
　　當日早晨7時，記者從南昌市紅谷灘驅車前往生米鎮，發現從豐和立交處車輛就排起了長龍，車輛只能跟著車流緩慢移動。從長堎互通到昌西南收費站，車速一直保持在40公里/小時。8時10分，從長堎互通往九江方向，道路通行狀況更加糟糕，從長堎互通到新祺周收費站出口30公里的路程，用了1小時。在福銀高速公路新祺周收費站出口，聚集了大量小型客車。省高速集團新祺周收費所副所長諶衛東介紹，從早晨7時半開始，收費站車流量逐漸增多，收費站安排了12名工作人員在現場疏導交通。由于高速公路行車速度快，普通公路等級低，使得高速公路與普通公路連接處形成一個“瓶頸”，車輛積壓較多。 
　　與高速路不同的是，從105國道返回南昌，一路上車輛較少，比較暢通，車速基本保持在60公里/小時。當日，昌九高速公路的車流高峰持續到13時才有所回落，出口車流量同比增加了12%。