交通運(yùn)輸行業(yè)是用能大戶(hù)，建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系是交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的必由之路�！笆�二五”以來(lái)，省交通廳積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極探索建立以高能效、低能耗、低污染、低排放為特征的交通運(yùn)輸發(fā)展新模式，不斷提升發(fā)展質(zhì)量和水平,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸集約、綠色、可持續(xù)發(fā)展。
　　一是加強(qiáng)低碳交通的規(guī)劃調(diào)控。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，編制完成了《湖北省低碳交通發(fā)展規(guī)劃》和武漢、十堰兩個(gè)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)方案，從政策宣傳、項(xiàng)目申報(bào)、試點(diǎn)示范和技術(shù)保障等環(huán)節(jié)入手，加強(qiáng)行業(yè)建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系的規(guī)劃、管理、資金、政策引導(dǎo)與扶持，大力推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。武漢和十堰兩市進(jìn)入全國(guó)26個(gè)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市行列，湖產(chǎn)省形成“一主一副”、“兩圈”并重領(lǐng)跑低碳交通的良好格局。
　　二是提高交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱�率。大力推行公交�?yōu)先戰(zhàn)略，武漢被列為全國(guó)“公交都市”建設(shè)示范工程第一批15個(gè)城市之一，加快構(gòu)建以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體，輪渡、出租汽車(chē)方式為補(bǔ)充，慢行交通相銜接的一體化公共交通體系，資源節(jié)約、環(huán)境友好、高效率、低排放的公共交通方式已成為武漢市民出行的首選。各市州加快城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化步伐，以開(kāi)通城際公交、農(nóng)村班車(chē)進(jìn)城、公交客車(chē)下鄉(xiāng)、農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與城市公交網(wǎng)絡(luò)銜接為基本方向的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化體系初步建立，交通公共服務(wù)能力明顯提升。
　　三是改善交通運(yùn)輸?shù)挠媚芙Y(jié)構(gòu)。啟動(dòng)了“千家企業(yè)低碳交通專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，與省發(fā)改委共同確定了3家低碳交通運(yùn)輸基地和10家低碳交通運(yùn)輸示范企業(yè)，充分發(fā)揮其在低碳交通中的龍頭作用，在多個(gè)領(lǐng)域取得了明顯效果。目前，全省使用LNG車(chē)輛達(dá)500余臺(tái)，使用液化石油氣、天然氣的公交車(chē)有2151臺(tái)，雙燃料車(chē)有1400臺(tái)，混合動(dòng)力車(chē)480臺(tái)；使用天然氣出租車(chē)有2688臺(tái)、雙燃料20444臺(tái)。天然氣等清潔能源的推廣應(yīng)用，有效地降低了碳排放。湖北省先后有9個(gè)項(xiàng)目獲得部節(jié)能減排資金支持近2700萬(wàn)元，名列各省市前列。
　　四是優(yōu)化交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方式。將推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，優(yōu)化綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)作為節(jié)能減排的重要抓手，分別與武漢、宜昌、襄陽(yáng)市政府共同制定“十二五”期現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)總體推進(jìn)方案，突出“三個(gè)銜接”（交通路網(wǎng)之間的銜接、交通樞紐與通道的銜接、交通布局與經(jīng)濟(jì)走廊和產(chǎn)業(yè)布局的銜接），積極做好道路客運(yùn)與鐵路、航空、水運(yùn)等運(yùn)輸方式之間的銜接和集疏運(yùn)，大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸、快件、零擔(dān)班車(chē)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸，大大降低了運(yùn)輸成本，提高了運(yùn)輸效率。十堰亨運(yùn)等5家甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目納入國(guó)家試點(diǎn)。
　　據(jù)悉，省交通廳正加緊編制湖北省公路、水路交通基本建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能減排實(shí)施指南和武漢城市圈、鄂西生態(tài)文化旅游圈低碳交通運(yùn)輸建設(shè)行動(dòng)綱要，加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系實(shí)現(xiàn)全省覆蓋。到2015年，湖北省能源強(qiáng)度指標(biāo)與2005年相比，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降10%、港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降8%。CO2排放強(qiáng)度指標(biāo)與2005年相比，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量CO2排放下降11%、營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量CO2排放下降15%、港口生產(chǎn)單位吞吐量CO2排放下降10%。到2015年，全省城市公共交通行業(yè)擁有公交車(chē)29000臺(tái)，出租車(chē)46000臺(tái)，其中新能源公交車(chē)比例達(dá)到37.9%，新能源出租車(chē)比例達(dá)到85%。