試想一下，在24.7萬平方米的場地上，停上10800輛新車，那會是一個怎樣的場景？ 
　　3年后，這個場景就會出現(xiàn)在你眼前。4月19日，置身于定海區(qū)小沙鎮(zhèn)毛峙村的工地現(xiàn)場，舟山群島新區(qū)外運長航滾裝物流有限公司總經(jīng)理王毅說，那絕對會是舟山群島新區(qū)一道亮麗的風景線。在這片土地上，將用6.8億元建起最專業(yè)的滾裝倉儲物流基地，形成長三角地區(qū)海運、倉儲、配送一條龍的專業(yè)整車物流網(wǎng)絡，年吞吐量可達100萬輛，年產(chǎn)值可達10多億元。“就我們集團公司而言，這個基地也是全國最大的一個專業(yè)滾裝倉儲物流基地。我們的目的是建成后不僅要輻射整個長三角，還要輻射江西、福建等地。”王毅之所以信心滿滿，他說是因為其背后有一個強大的支撐。據(jù)介紹，舟山外運長航是深圳長航滾裝物流有限公司的下屬企業(yè)，而深圳長航的上屬集團公司則是中國外運長航。中國外運長航是國務院國資委直屬管理的大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團，是以物流為核心主業(yè)，其旗下控股三家A股上市公司、兩家香港上市公司。
　　站在那片塵土飛揚的土地上，王毅給記者現(xiàn)場“規(guī)劃”：整個項目規(guī)劃用地近400畝，將利用490米長的岸線，建造同時能停靠2艘2萬噸、一艘5萬噸滾裝船的碼頭；后面的商品車倉儲面積有24.7萬平方米。同時，除配套辦公大樓外，還將建一個面積5000平方米的汽車零部件倉儲基地。“汽車滾裝物流是我們的主業(yè)，其實未來我們更大的經(jīng)濟增長點可能會是汽車零部件倉儲。”王毅說，集團公司之所以看中在舟山群島新區(qū)布局這么一個全國最大的物流基地，除了長三角市場需要外，浙江還是全國最大的汽車零部件出口基地，年出口額在20多億元，這也將是舟山外運長航未來開拓的重點。
　　事實上，如此大規(guī)模的舟山外運長航，僅僅是定海工業(yè)園區(qū)物流倉儲項目組成部分之一，另一部分則是舟山中浪倉儲服務有限公司投資興建的項目，其主要經(jīng)營企業(yè)原材料加工、大宗商品電子商務交易、貨物及技術進出口貿(mào)易等。“我們主要做有色金屬的倉儲物流，近期會以鎳、鋼板等為主，未來只要是舟山群島新區(qū)需要的，我們都會做。”對照著效果圖，舟山中浪倉儲服務有限公司總經(jīng)理朱增杰告訴記者，整個項目一期用地200畝左右，總投資3.2億元，主要建設綜合大樓和倉儲基地，以及配套物流需要的大型機械設備等，碼頭則由定海工業(yè)園區(qū)配套。據(jù)朱增杰透露，簡單的倉儲物流加工并不是他們的終極目標，他們還有意涉足第三方物流。
　　對于第三方物流，朱增杰打個簡單的比方，如在原材料價格低迷期，企業(yè)苦于沒有資金吃進原材料，那么中浪就可提供一部分的資金幫助企業(yè)先進貨，然后以原材料儲存在中浪倉儲基地的模式算作質(zhì)押。企業(yè)要用時，用多少支付多少資金，中浪則會收取相應的資金利率和倉儲費用，以減輕企業(yè)的資金壓力。“目前土地平整已完成，昨天已正式打下了第一根樁，一期工程將在兩年內(nèi)完工。”朱增杰告訴記者，如果運行情況良好的話，二期工程也將馬上動工，二期工程預計用地也有200畝，主要用來建倉儲基地。等二期工程完工后，年產(chǎn)值將達30億元。