□本報記者隋秀勇
    在今年的全國“兩會”上，習近平總書記提出的“中國夢”，唱響了社會和經濟發展的新旋律，“中國夢”也在影響著包括快遞等各行各業。
    在春節后召開的申通快遞2013年工作會議上，陳德軍董事長指出，實現申通的“中國夢”，在于行動，在于實干。具體來說，申通將做好4個轉變，即從過去單純追求量向追求質和量同步發展轉變；從過去單一業務品種向更適合市場需求的多業務品種轉變；從單一的派送模式向多頻次派送轉變；從目前片區管理向實體化、全方位的片區管理模式轉變。在此基礎上，通過“提質”、“提速”、“提效”，加快申通快遞的轉型升級。主要措施包括：
    發力末端派送
    末端派送是申通發展戰略的重要組成部分。為此，申通提出了“服務網點進小區、進校區、進開發區”的末端派送體系建設方案。今年開始，申通總部將拿出3000萬元，在年內新建30000個快件存放點，方便客戶就近上門交寄、收取快件，實現快件末端派送的方便、安全、快捷、高效，以改善末端派送能力。
    陳德軍指出：“原則上，主要高校必須確保至少一個固定服務點，城市住戶總數在700~1000戶之間的小區，根據投遞情況也應設立固定服務點。服務點主要以代理的形式與商店、洗衣店、花店、水站、復印店等展開合作。首先要確保快件的安全性，在服務方面申通希望找獨家代理。”
    拓展倉儲業務
    在提升終端服務能力的同時，申通還加大了對倉儲服務能力的投資力度。
    申通欲打造北京、上海、廣州、武漢、成都等重點城市的倉儲布局，并逐步向全國推出“倉配一體化”項目，建成能覆蓋全國各個地區的倉儲網絡。同時，獨立開發完成自有倉儲軟件系統，以支持總分倉，提高自動化運營水平。其實，早在去年年底，申通快遞倉儲業務就已上線，上海、杭州、江蘇等地的電子商務客戶均可享受到這種一體化的配送服務。
    中轉平臺將與申通正在開展的倉儲配送平臺建設相結合。陳德軍表示：“建設工作預計在3~5年內完成，屆時申通將在全國建立80個集儲、打包、中轉、配送等多種功能于一體的大型轉運中心。”
    提升空運能力
    近兩年，隨著航空快件數量的快速增加，不少快遞企業增加了與航空公司的合作。目前，每天的航空貨量約在3000~4000噸，需要200多架運能在15噸左右的波音737全貨機。申通將與國航、東航兩家航空公司展開深度合作，委托其全權負責航空件的處理和接駁等工作。據陳德軍透露，申通今年還會租賃3~5架全貨機，承運華北、華南區域的快件。“全貨機的優點是運行航線、起降時間均可自行設計。”
    不僅如此：“在未來，我們還將收購（參股）航空貨運公司。根據產品提速、航空資源使用和航空市場培育情況，適時啟動收購或參股經營航空貨運公司項目，實現長三角、珠三角、環渤海三大區域間‘24小時件’產品起降時間自由控制。”
    開拓海外市場
    在深耕國內市場的同時，申通快遞也加快了“走出去”的步伐。去年，申通已成立海外業務部，建成、完善以上海、廣州、深圳、香港為中心的海外分撥中心，同時申辦國際快遞經營許可證，完備經營資質。
    據申通方面透露，下一步開通臺灣、澳門網點，開通日本、韓國、馬來西亞、新加坡、泰國、越南專線，嘗試拓展歐美市場，建立緊密合作關系。
    在申通國際化戰略中，海外信息系統的構建是至關重要的環節。這有利于申通與各國合作公司系統對接；有利于全球進入中國的快件統一使用申通的面單，傳播申通品牌。
    申通還計劃在香港成立申通國際快遞公司，作為亞太區管理中心，專注于全球市場的網絡建設；嘗試在部分國家開展加盟模式，有條件的海外合作伙伴可以逐步轉入并使用申通的品牌在當地銷售及運作；建立規范的申通快遞海外操作流程，招聘培養優秀的跨國人才，為申通在全球擴張打好堅實的基礎。
    擴大直營范圍
    如果說上述諸多舉措，將極大提升申通快遞硬實力的話，那么控股經營，推動標準化，則是其提升管理能力和水平的重要方式。
    據陳德軍透露，申通未來的發展模式仍然以加盟制為主，但重要的城市和地區要實現控股經營。今后申通總部不僅要加大對直屬轉運中心的管理，還會加強對非直營體系各加盟商的管理。
    去年12月21日，申通收回了沈陽、武漢、西安三個轉運中心的經營管理權，緊接下來總部會通過股份轉換、現金收購等形式，將北京、廣州、深圳、武漢、成都等城市的網點轉變為控股分公司，推行股份制，實現利益捆綁，最終將申通打造成一個強大的集團公司。同時加強直屬轉運中心的管理力度，通過直營化管理推動標準化操作真正落地。
    建設呼叫中心
    申通計劃用3年時間，建設一支由6000~8000名客服人員組成的售后服務團隊。在全國任何一個地方，只要撥打服務熱線，就能輕松完成下單、查詢、業務咨詢、投訴、仲裁、理賠等全流程業務。
    為此，申通加快95543呼叫中心建設步伐，通過人工電話、自動語音、短信查詢、智能手機客戶端等先進的客服系統，保障服務工作；抓好郵政申訴控制、分析零點失分原因，做到積極回訪、有效整改；加強與網點在理賠過程中的聯動，提升客戶滿意度。
    強化隊伍建設
    員工是企業最大的財富。只有提升員工的幸福指數，企業才能發展壯大。“提升幸福指數既要考慮物質因素，又要考慮非物質因素，既要保障大家的根本利益，又要從人文關懷的角度出發，讓大家過上幸福的日子。”陳德軍說，申通將抓好“招人、育人、用人、管人、留人”五大環節，建立合理的激勵機制、績效考核、榮譽體系、員工職業生涯規劃等。
    據記者了解，申通在員工培訓方面還將加大力度。一是組織公司高管參加短期研修班，提高管理人員綜合素質及管理能力；二是通過和相關培訓機構合作，制定經理層級培訓計劃并實施，提高該層次管理能力及執行力。
    在加大員工培訓力度的同時，申通還將積極申報四星級企業。在陳德軍看來，企業星級評定對推進行業誠信體系建設、引導快遞企業提高服務質量、加快科學發展有著深遠的意義。目前，申通各部門已制定具體的“創星”方案，定任務、定時間，并作為全面提升公司品牌競爭力和影響力的一件大事來抓。