□ 徐勇
    為什么部分加盟模式快遞企業(yè)會(huì)選擇春節(jié)放假？
    這是因?yàn)椋�多�?shù)加盟模式民營(yíng)快遞企業(yè)采取的是“以價(jià)換量、低價(jià)低利”的經(jīng)營(yíng)策略，在定價(jià)中并未包含春節(jié)成本“暴增”的因素。如員工至少3倍的工資，甚至更高；需要包吃，餐食標(biāo)準(zhǔn)大幅地提高。同時(shí)，春節(jié)前是“網(wǎng)購(gòu)”的高峰，春節(jié)期間快件量急劇下降，車輛運(yùn)營(yíng)的載貨率大幅降低，造成車輛運(yùn)營(yíng)成本倍增。如果按照正常節(jié)假日運(yùn)營(yíng)，會(huì)造成巨虧。
    另外，對(duì)于目前的快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題越來(lái)越凸顯。特別是加盟模式的快遞企業(yè)，在員工培訓(xùn)、福利待遇和企業(yè)文化建設(shè)方面嚴(yán)重滯后，員工缺乏歸屬感、方向感、目標(biāo)感、幸福感和自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)感。把他們的價(jià)值取向引導(dǎo)到單一的“掙錢”，其孤獨(dú)的情感沒(méi)有歸宿的地方，春節(jié)必然成為這種情感惟一歸宿的選擇。如果快遞企業(yè)春節(jié)期間所支付的加班費(fèi)沒(méi)有吸引力，員工會(huì)選擇回家，難以挽留。由于配送人員的不足，快遞企業(yè)只能選擇放假。
    還有，春節(jié)前暨春節(jié)期間，天氣變化異常，一旦部分區(qū)域受阻，會(huì)導(dǎo)致全網(wǎng)路陷入困境，最主要的是投訴“暴增”。由于國(guó)家郵政局對(duì)快遞延誤監(jiān)管力度加大，一旦預(yù)知天氣不佳，很多快遞公司為了保護(hù)客戶、降低投訴率，就會(huì)采取春節(jié)停收快件以及放假的方式。
    鑒于此，希望消費(fèi)者能夠?qū)�快遞企業(yè)放假一事給予寬容的眼光看待。
    不過(guò)，還是需要考慮春節(jié)期間民眾的快遞需求。如何破解加盟模式快遞企業(yè)春節(jié)放假的難題？
    筆者認(rèn)為，一是提高快遞企業(yè)自營(yíng)的比例，這需要5~10年的時(shí)間；二是建立“浮動(dòng)式”定價(jià)機(jī)制，用價(jià)格的杠桿調(diào)節(jié)市場(chǎng)對(duì)快遞的需求，這個(gè)方法隨時(shí)可以實(shí)施；三是提高每個(gè)城市本地戶籍人員的就業(yè)比例，這需要更新就業(yè)觀念，改革戶籍體系，提高工資和福利待遇，強(qiáng)化企業(yè)文化建設(shè)，大概也需要5~10年時(shí)間；四是春節(jié)期間可以通過(guò)順豐速運(yùn)、郵政速遞以及京東等企業(yè)提供快遞服務(wù)；五是制定法律，規(guī)定快遞企業(yè)全年不休息，但是制定這個(gè)法律涉及很多行業(yè)，難度極大。
    （作者為快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)）