3月以來，只要有空，網(wǎng)友小余就會去杭甬高鐵的沿線蹲守，等待高鐵列車呼嘯而過。愛好攝影，又是動車迷的他，只要拍到一張高鐵試跑的照片，就會興奮不已。一條高鐵，牽動著多少紹興人的心。在網(wǎng)絡(luò)論壇和微博上，很多像小余這樣的網(wǎng)友，最近都會經(jīng)常跟大家分享杭甬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的最新進(jìn)展。一張張帶有高鐵列車試跑的照片，透露出一個消息：杭甬高鐵通車真的越來越近了。 “高鐵列車在高鐵上奔馳的速度，讓人驚喜、激動。 ”雖然試乘高鐵列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試已經(jīng)過去近20天，但一位網(wǎng)友回想起當(dāng)時體驗(yàn)的場景，仍覺得意猶未盡。用不了多久，紹興人在家門口就能享受更快的子彈頭高速列車了。作為停靠紹興的首條高鐵，杭甬高鐵帶來的不僅是速度，更重要的是，一個全新的“高鐵經(jīng)濟(jì)”時代已經(jīng)來臨。杭甬高鐵通車后，會給紹興帶來什么？紹興如何分享“高鐵經(jīng)濟(jì)”？在今年“兩會”上，代表委員們對此很關(guān)注。 
　　出行之變：高鐵開行，今后活動半徑更大 
　　“以后紹興到杭州不到半小時，到上海和南京只要1個多小時，想想都覺得興奮。”在市區(qū)一家事業(yè)單位工作的沈女士對杭甬高鐵通車非常期待。 
　　這幾年來，交通運(yùn)輸方式發(fā)生了巨變，沈女士是見證者之一。 
　　早在上世紀(jì)90年代，沈女士還在讀高中時，因?yàn)楦改冈谏虾９ぷ�，她�?jīng)常去上海。“當(dāng)時坐趟火車，沒有五六個小時到不了上海，往往是早上出發(fā)，到上海都已經(jīng)下午了。” 
　　后來，高速公路開通后，沈女士有時會坐快客去上海，這時時間已經(jīng)大幅縮短，3個小時不到就可以到了�！坝浀貌痪煤�，鐵路也開通了城際列車，紹興到上海乘火車的時間也縮短到3小時以內(nèi)�！� 
　　2009年10月，沈女士第一次乘上了動車，同樣是去上海，耗時卻只要兩小時。 
　　“有了動車后，感覺活動半徑一下子變大了�！鄙蚺�士說，以前去溫州，坐火車要從金華繞過去，最少也要七八個小時，坐快客班車要4個小時，而有了動車后，最快只要3個半小時就到了，比自己開車都快。 
　　隨著動車的開行，沈女士也感受到公路客運(yùn)發(fā)生了變化。“紹興到杭州的快客每隔兩三年就會更新車子，最近一次更新，都換上天然氣車型了。到上海、南京的快客班車，也都是豪華車型，顯然，動車開行，讓公路客運(yùn)企業(yè)頗有壓力。” 
　　在沈女士看來，無論是鐵路部門開行動車，還是公路客運(yùn)企業(yè)升級車型，對老百姓出行來說都是好事，“有了競爭，老百姓的選擇余地才大，才能得到更多的實(shí)惠�！� 
　　眼下，沈女士最盼望的還是杭甬高鐵早日開行。她說，這條高鐵運(yùn)行后，紹興到南京大概1個多小時，比坐快客減少了三分之二的時間，即使去北京，也只要6個多小時，比現(xiàn)在的14個半小時縮短了一半多。無疑，高鐵開通會進(jìn)一步擴(kuò)大市民的活動半徑。 
　　“只要票價合適，高鐵勢必會成為很多人今后出行的首選。”沈女士說。 
　　區(qū)位之變：“一小時都市圈”形成，紹興的“同城”多了 
　　昨天下午，在鐵路紹興北站，工人們正在忙著對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，偌大的候車室內(nèi)，電子大屏上滾動顯示著相關(guān)的車次信息：哪一趟列車，從哪里開來，到哪里去，在哪里候車，都非常清楚。 
　　不一會后，車站廣播里傳來清晰的提示聲音，提醒乘坐相關(guān)車次的“旅客”到指定地點(diǎn)“候車”。 
　　車站工作人員說，這是客服系統(tǒng)在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。 
　　在車站里，記者還看到一些人拿著相機(jī)，東拍拍，西照照�？吹浇B興北站的候車大廳后，有人發(fā)出這樣的感嘆，“這候車室，比兩個足球場還大�！� 
　　“自從杭甬高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，每天都有人趕到紹興北站來看，大家對這條高鐵的開通還是挺關(guān)注的�！苯B興北站的有關(guān)負(fù)責(zé)人說。 
　　如果一切順利，再過兩個多月，杭甬高鐵將迎來第一批旅客。 
　　“杭甬高鐵開通運(yùn)行，會大大縮短城市間居民出行的時間，城市間的同城效應(yīng)會顯現(xiàn)�！苯B興文理學(xué)院教授章融說。 
　　杭甬高鐵開通后，無論是紹興到南京，還是到上海，兩地間行車時間都將縮短到一個多小時，這意味著，高鐵讓紹興與滬寧間形成“一小時都市圈”。同時，紹興到杭州、寧波的行車時間將縮短至半小時以內(nèi)，長三角城市間同城效應(yīng)將得以最大化顯現(xiàn)。 
　　作為一條重要的客運(yùn)專線，杭甬高鐵向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連接京滬、滬寧和合寧高鐵，向南通過甬臺溫、福廈高鐵直達(dá)臺州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市，通車后，長三角地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)初步形成。 
　　“高鐵網(wǎng)絡(luò)形成，無論是對高鐵游的開發(fā)，還是吸引外地游客來紹，杭甬高鐵都會起到關(guān)鍵作用。”昨天，我市多家旅行社的負(fù)責(zé)人說。 
　　高鐵帶來的影響遠(yuǎn)不止這些。市交通運(yùn)輸局有關(guān)人士說，受益于杭甬高鐵，今后，紹興與長三角城市間的直接聯(lián)系將進(jìn)一步加深，對于城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人才信息等交流，以及加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的整合優(yōu)化升級，都會起到積極的推動作用。 
　　市發(fā)改委有關(guān)人士說，高鐵還會給鏡湖新區(qū)帶來一個新的契機(jī)，有利于進(jìn)一步拉大紹興中心城市整體框架，特別是紹興北站樞紐，以后可保證旅客實(shí)現(xiàn)多種交通工具的快速換乘和集散，有利于促進(jìn)城市融合，提升紹興區(qū)位優(yōu)勢，加強(qiáng)我市與周邊地區(qū)的合作交流。 
　　杭甬高鐵調(diào)試進(jìn)展：預(yù)計(jì)7月初通車 
　　杭甬高鐵，又稱杭甬鐵路客運(yùn)專線（杭甬客專），它是國家高速鐵路客運(yùn)網(wǎng)和規(guī)劃建設(shè)中的長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是滬深沿海高鐵的一段，還是�？拷B興的首條高速鐵路。 
　　杭甬高鐵全長149.8公里，設(shè)計(jì)時速為350公里。全線共設(shè)有7個車站，分別為杭州東站、杭州南站、紹興北站、上虞北站、余姚北站、莊橋站和寧波站。這其中，我市境內(nèi)有紹興北站和上虞北站兩個車站。 
　　2009年4月，杭甬高鐵紹興段開工建設(shè)，2011年3月，杭甬高鐵的配套工程——紹興北站交通樞紐工程正式開建。2012年10月，紹興北站基本建成。 
　　2013年3月，杭甬高鐵正式進(jìn)入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，4月上旬，世界頂級高速動車組CRH380D首次試跑杭甬高鐵。杭甬高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試將持續(xù)到5月20日左右，屆時由鐵路局進(jìn)行安全評估，預(yù)計(jì)5月底左右開始列車運(yùn)行試驗(yàn)。 
　　按計(jì)劃，杭甬高鐵將于7月初通車試運(yùn)行。 
　　代表委員熱議： 
　　“高鐵經(jīng)濟(jì)”帶來新機(jī)遇 
　　高鐵時代即將來臨，會給市民帶來什么？“高鐵經(jīng)濟(jì)”又會給紹興帶來哪些變化？代表委員們對此很關(guān)心。 
　　市人大代表馬仁芳：杭甬高鐵紹興北站距離柯橋很近，作為一名來自紹興縣的人大代表，我對杭甬高鐵很關(guān)注。高鐵一旦開通，首先對出行來說，將會迎來新的變化，特別是紹興將與杭州、上海、南京、寧波等長三角城市形成一個“1~2小時交通圈”，市民出行更快速、更便捷，出行效率大大提高。當(dāng)然，高鐵還會對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動作用，增強(qiáng)紹興城市的吸引力。 
　　市人大代表周鳳娟：我對城市發(fā)展方面比較關(guān)注，高鐵開通后，我覺得會給紹興帶來很多影響，首先是讓紹興與周邊城市的溝通更緊密，同時會加快人流、物流等方面的集聚，其次，由于這條高鐵穿越柯橋、鏡湖、袍江和越城，還有利于促進(jìn)紹興中心城市“一心三片”的融合。對于高鐵經(jīng)濟(jì)的開發(fā)，有關(guān)部門還應(yīng)該加強(qiáng)研究，讓高鐵對我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生更大的作用。 
　　市政協(xié)委員董學(xué)文：作為一名旅游從業(yè)人員，我認(rèn)為，杭甬高鐵開通對紹興的旅游、休閑、餐飲等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)來說是一大利好。舉例說，紹興到廈門開通動車后，動車游已經(jīng)成為市民去廈門旅游的第一選擇。有理由相信，杭甬高鐵開通，今后會有越來越多的人通過高鐵出游和出行，與之相對應(yīng)的是，也會有越來越多的外地游客乘坐高鐵來紹興。今后，不但要動腦筋把這些游客吸引過來，還要讓他們在紹興住下來，有更多的消費(fèi)。 
　　市政協(xié)委員李生校：高鐵出行容量大、污染少，是一種綠色低碳的交通方式，所以，高鐵開通也是區(qū)域交通現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。歷史證明，高鐵沿線是最有發(fā)展?jié)摿Α⒁彩亲钣谢盍Φ膮^(qū)域，借助高鐵，可以推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。所以，紹興應(yīng)該抓住杭甬高鐵開通的機(jī)遇，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，帶動發(fā)展，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，進(jìn)一步加快商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，提升紹興城市的輻射力和吸引力。 
　　（本文來源： 天天商報(bào)）