10日，記者從青島市公路管理局獲悉，大沽河堤頂道路路面及跨支流橋梁工程在2012年試驗段基本建成后，已進入全線實施階段，于4月10日下午在青島市公共資源交易大廳開標，概算總投資達10.96億元。計劃在2014年青島世園會之前形成初步通車能力。 
　　據了解，大沽河堤頂道路路面及跨支流橋梁工程是青島市第一條路河一體多功能公路，集旅游觀光、交通、防汛搶險、綠化防護功能于一體，穿越萊西、平度、即墨、膠州及紅島經濟區五市（區），形成貫通河道上下游、左右岸的新的交通網絡，對推進青島市全域統籌、拓展城市發展空間具有重大意義。 
　　工程起點位于萊西市產芝水庫下游沈海高速公路南側，路線左岸（東岸）終于省道397處，路線長111.575公里,右岸（西岸）終于省道395處,路線長105.928公里，左、右岸堤頂路線全長217.503公里，其中14米寬對向雙車道總長125.07公里，新建大橋9座，新建中橋4座，概算總投資10.96億元。 
　　為充分保護和利用大沽河流域通道，工程設綠籬95.127公里，與水源保護相結合，同時做到一橋一景，增添河道景觀效果；提高防汛能力，建設14米寬防汛通道72.285公里，6米寬防汛通道16.631公里。寬14米的對向雙車道斷面參照三級公路和城市道路支路標準建設，設計速度為20～30公里/小時；橋涵設計荷載等級為公路II級，大中橋設計洪水頻率為1/50。該工程橋梁結構復雜，計劃在2014年青島世園會之前基本拉通，形成初步通車能力。