南昌鐵路局29日透露，連通福建省及內(nèi)陸省份的快捷通道——向莆鐵路，預(yù)計(jì)今年9月末完成全部驗(yàn)收并投入運(yùn)行。目前，向莆鐵路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，工程靜態(tài)驗(yàn)收正有序展開。
　　向莆鐵路是客貨共線的快速鐵路干線，是中國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，是福建省通往內(nèi)地的快捷通道。向莆鐵路批復(fù)總投資為518億元人民幣，自 2008年10月1日開始建設(shè)，正線全長(zhǎng)635.861公里(其中江西境內(nèi)長(zhǎng)245.045公里，福建境內(nèi)長(zhǎng)390.816公里)，全線共設(shè)22個(gè)車站。
　　南昌鐵路局披露，向莆鐵路從昌九城際鐵路的樂化站接軌，引入南昌西站，再經(jīng)江西南昌市、撫州市、南城縣、南豐縣，穿過武夷山進(jìn)入福建；經(jīng)福建建寧縣、泰寧縣、將樂縣、沙縣、尤溪縣至永泰縣分岔，一條線路通往福州市接入峰福線福州站，一條線路通往莆田市引入福廈線的莆田站。
　　運(yùn)行之后的向莆鐵路，從閩南的泉州、廈門地區(qū)到南昌及其以北地區(qū)，走向莆鐵路，比走鷹廈線、轉(zhuǎn)滬昆線(皖贛線)縮短117公里，比走贛龍、京九線縮短222公里，福州至南昌只需3.5小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省6.5小時(shí)。
　　向莆鐵路是福建到內(nèi)陸江西、湖北、湖南、安徽西部最便捷的通道，同時(shí)也是內(nèi)陸省份到沿海港口最便捷的通道。此間外貿(mào)行業(yè)人士稱，屆時(shí)，在福州港口上岸的煤、礦等大量大宗貨物將通過向莆鐵路運(yùn)往內(nèi)陸省份，內(nèi)陸省份的大量貨物也將通過向莆鐵路運(yùn)往福建東南沿海各港口出口。