嘉興“數(shù)字港航”再跨步 為內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支持
2013-4-1 9:27:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
“有了這個(gè)設(shè)備,我們能清楚地看到附近船舶的詳細(xì)信息。只要設(shè)定一下,當(dāng)其他船舶行駛至我們一定距離時(shí),它能發(fā)出報(bào)警信號(hào),提醒我們小心駕駛。這樣我們不用經(jīng)常站在船頭了望和用擴(kuò)音器呼叫了,既省力又提高了安全性。”昨天,在北郊河航道,船戶張師傅現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了AIS設(shè)備操作演練。記者從嘉興市港航管理局了解到,截至目前,嘉興安裝AIS設(shè)備的內(nèi)河船舶已達(dá)到2773艘,占符合安裝條件船舶的85%以上。
AI S是船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,除能準(zhǔn)確判定自己的位置外,它還能看到周圍一定范圍內(nèi)所有安裝了AIS系統(tǒng)的其他船舶信息,包括船位、航速、航向等。這種識(shí)別還不受天氣條件的影響,降低了對(duì)目測(cè)判斷的依賴。此外,船員可以事先設(shè)定危險(xiǎn)報(bào)警區(qū)域,其他船舶只要駛進(jìn)區(qū)域,設(shè)備就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
有了AIS設(shè)備,海事部門管理質(zhì)量也大幅提高。海事人員可以通過(guò)管理系統(tǒng)對(duì)一定區(qū)域內(nèi)所有來(lái)往船舶的航行實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控,并可根據(jù)需要及時(shí)發(fā)布安全信息。一旦發(fā)生事故,海事部門可以立即獲得信息并迅速采取應(yīng)急行動(dòng),事后還可以調(diào)取數(shù)據(jù),通過(guò)回放了解船舶的歷史航行軌跡以及航速,從而對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。這使得航行安全管理部門從以監(jiān)督管理為主的模式向監(jiān)督管理和信息服務(wù)并重的模式轉(zhuǎn)換。
“嘉興有80%的本港籍船舶需要跨省跑運(yùn)輸,由于省之間信息系統(tǒng)的不對(duì)接,給管理工作帶來(lái)了一定困難。而AIS設(shè)備能實(shí)現(xiàn)全國(guó)信息共享,解決了很多監(jiān)管信息上的盲區(qū)問(wèn)題。”嘉興市港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),下一步將會(huì)把AIS基站定位數(shù)據(jù)接入船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng),同時(shí)將RFID和GPS的數(shù)據(jù)接入AIS的電子海圖,可以做到三個(gè)系統(tǒng)的信息互通、互享。
據(jù)了解,中國(guó)目前AIS岸基系統(tǒng)沿海信號(hào)覆蓋率達(dá)到99.97%以上。為服務(wù)內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,支持內(nèi)河高等級(jí)航道建設(shè),交通運(yùn)輸部海事局自2010年開始建設(shè)內(nèi)河AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前,嘉興地區(qū)共建設(shè)8臺(tái)基站。
(來(lái)源:嘉興日?qǐng)?bào))