上海在交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)試點(diǎn)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅改革已逾一年。從上海市財(cái)政局獲悉，截至2012年底，上海共有15．9萬(wàn)戶企業(yè)納入“營(yíng)改增”試點(diǎn)范圍，九成企業(yè)稅負(fù)減輕，僅上海區(qū)域內(nèi)的試點(diǎn)企業(yè)和原增值稅一般納稅人因“營(yíng)改增”減稅就達(dá)166億元，若再加上產(chǎn)業(yè)鏈跨省市的增值稅延伸抵扣因素，減稅規(guī)模將超過(guò)270億元。 　　統(tǒng)計(jì)顯示，2012年上海超過(guò)90％的試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)明顯減輕，稅負(fù)有所增加的企業(yè)不到10％。上海財(cái)政部門對(duì)“營(yíng)改增”試點(diǎn)中稅負(fù)增加的企業(yè)實(shí)施了過(guò)渡性財(cái)政扶持政策。 
　　令人關(guān)注的是，試點(diǎn)前期企業(yè)反映較多的交通運(yùn)輸業(yè)一般納稅人稅負(fù)增加問題，隨著試點(diǎn)地區(qū)擴(kuò)大、試點(diǎn)時(shí)間增加、抵扣漸趨充分，以及企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式等，交通運(yùn)輸業(yè)一般納稅人稅負(fù)增加額逐季減少，稅負(fù)增加的情況漸趨平緩。截至2012年底，與原營(yíng)業(yè)稅稅制相比，實(shí)行“營(yíng)改增”后，上海交通運(yùn)輸業(yè)一般納稅人全年稅收增減相抵后整體減負(fù)0．8億元。 
　　上海華敏儲(chǔ)運(yùn)有限公司總經(jīng)理杜國(guó)華說(shuō)，在試點(diǎn)的前兩個(gè)月，企業(yè)稅負(fù)上升較快，但3月份以后稅負(fù)降至1．7％。“我們運(yùn)用國(guó)家的‘營(yíng)改增’政策，一次性采購(gòu)8臺(tái)新車，在將原來(lái)的二手車提前淘汰的同時(shí)，也將企業(yè)的稅負(fù)一下子減輕了54萬(wàn)元。不僅如此，新車都是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，能耗低、排污小。”（姚玉潔  徐蕊）