去年底，備受全市關(guān)注的滬通鐵路項(xiàng)目完成最重要的審批環(huán)節(jié)；今天，鐵道部、上海市和江蘇省聯(lián)合在通舉行建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，滬通鐵路開工在即——
總投資361億元
項(xiàng)目及配套工程建設(shè)工期5年半
大橋主跨1092米
將成世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋
設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí)
滬通鐵路建成后可開通動(dòng)車組
鐵路正線137.28公里
南通段全長19.1公里，將建平東站和南通西站
一組創(chuàng)造歷史改寫格局?jǐn)?shù)據(jù)
滬通鐵路究竟什么樣？記者通過對市鐵路辦的采訪，透過數(shù)據(jù)，立體展現(xiàn)即將開工的滬通鐵路。
滬通鐵路正線長度137.28公里。其中，江蘇境內(nèi)119.54公里，上海境內(nèi)17.74公里，南通段全長19.1公里。根據(jù)國家《“十二五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》，東部沿海地區(qū)將建設(shè)一條貫穿南北的鐵路大通道，目前哈爾濱至大連、山東沿海、甬溫線、福廈線等都已建成。這意味著，滬通鐵路建成后，沿海鐵路大通道由南至北將全面貫通。
滬通鐵路跨越長江，將新建滬通鐵路長江大橋。按鐵路四線、公路六車道設(shè)計(jì)，采用主跨1092米斜拉橋方案，比蘇通長江公路大橋主跨還長4米，建成后將成為世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋。市鐵路辦主任劉建中介紹，鐵路四線意味著除了雙線鐵路，還有兩條城際線，后者是通蘇嘉城際的過江通道；公路六車道是錫通高速公路的過江通道，開通后南通與上海、蘇南乃至浙江的聯(lián)系將變得更為緊密。此外，根據(jù)設(shè)計(jì)，橋址位于長江下游澄通河段南通水道進(jìn)口段，北岸為南通捕魚港，南岸為張家港十三圩，距下游的蘇通長江公路大橋約38公里。大橋采用與蘇通長江公路大橋相同凈高設(shè)計(jì)，通航凈高在設(shè)計(jì)最高通航水位以上不小于62米。
200公里/小時(shí)。滬通鐵路線路等級為國鐵Ⅰ級，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度達(dá)到200公里/小時(shí)。劉建中介紹，時(shí)速200公里，這意味著以后滬通鐵路將開通動(dòng)車組。同時(shí)，由于滬通鐵路正線數(shù)目是雙線，表示可實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_，具有較大的運(yùn)輸能力。根據(jù)遠(yuǎn)景規(guī)劃，南通至太倉段客車可達(dá)100對/日、貨運(yùn)2500萬噸/年；太倉至安亭段客車120對/日，貨運(yùn)1500萬噸/年。
南通境內(nèi)將新建平東站、南通西站，包括長江以南的張家港北站、常熟站、太倉港站、太倉站和安亭客運(yùn)車場，全線車站達(dá)7座。在南通境內(nèi)，滬通鐵路自平東站引出折向南進(jìn)入南通西站。劉建中表示，為更加發(fā)揮滬通鐵路的作用，我市將在南通至南通西站建設(shè)上、下行聯(lián)絡(luò)線。南通站的主要功能為辦理滬通線、寧啟鐵路和新長鐵路以及通蘇嘉城際鐵路的終點(diǎn)站業(yè)務(wù)，南通西站主要承擔(dān)沿海鐵路（滬通鐵路）與通蘇嘉城際在南通的通過客車作業(yè)。這樣的站場布局，可進(jìn)一步拉動(dòng)市區(qū)西北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，極大推動(dòng)中心城市建設(shè)的步伐。