3月1日起，新的《快遞市場管理辦法》正式施行，對(duì)快遞業(yè)務(wù)的個(gè)人信息保護(hù)、簽字驗(yàn)收程序、丟失物品如何索賠等熱點(diǎn)問題都作出了明確規(guī)定。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，盡管新規(guī)已實(shí)施半月有余，但在日常收寄快件的過程中，仍有不少快遞員沒有遵守新規(guī)相關(guān)規(guī)定，依舊按以往的作風(fēng)，令快遞市場亂象依然存在。　　只以郵資做賠付標(biāo)準(zhǔn)
　　“寄的包裹就這么莫名其妙地掉了。業(yè)務(wù)員私自賠了500元。我自己虧了80元。”本地網(wǎng)友“青her”在3月19日發(fā)出一條微博，稱其網(wǎng)購的東西被快遞弄丟了。
　　記者在與其取得聯(lián)系后得知，青her在3月15日網(wǎng)購一套價(jià)值580元的衣服。因其急用，所以聯(lián)系賣家通過順豐快遞發(fā)貨。“3月18日，通過快遞查詢看到，包裹已經(jīng)到了溫江，但是當(dāng)天晚上再看，發(fā)現(xiàn)上面寫著‘由于地址偏遠(yuǎn)，無法送達(dá)，需要增加工作日’。” 青her說，由于急用，所以她在3月18日主動(dòng)聯(lián)系快遞公司。當(dāng)時(shí)快遞公司稱包裹還在倉庫，因此她提出自己取件。“可是到了倉庫發(fā)現(xiàn)，根本沒有自己的包裹，聯(lián)系業(yè)務(wù)員也說沒有。第二天，快遞員告訴她，包裹不見了。”
　　“青her”說，當(dāng)時(shí)快遞員告訴她，如果要向公司索賠，只能得到郵費(fèi)的3倍賠付，也就是差不多100多元，而且該快遞員還會(huì)受到處分。“他提出自己賠500元，我就想算了嘛，快遞員也不容易，就接受了。關(guān)鍵是，這么一來一回，我急用的東西沒到，自己還虧了80元。”
　　記者在與青her聯(lián)系的過程中發(fā)現(xiàn)，她根本不知道新規(guī)，包裹未收到，快遞員只是按照以前的規(guī)定進(jìn)行處理，即只賠付郵費(fèi)的3倍。而對(duì)于青her的賠償，也只是因快遞員怕受處罰，私下對(duì)她進(jìn)行了一部分賠付。
　　“先簽字后驗(yàn)貨”仍然存在
　　“你的包裹放在樓下監(jiān)控室了，有空去拿。”家住東校場街的劉先生在上班時(shí)候接到了快遞的電話，告知他網(wǎng)購的東西到了。劉先生因正在上班，沒法回家收包裹，只得接受將包裹放在樓下監(jiān)控室。
　　據(jù)記者觀察，大多數(shù)快遞公司及快遞員仍是“先簽字后驗(yàn)貨”。一名快遞員告訴記者，他每天要送上百個(gè)快件，現(xiàn)在每天工作十多個(gè)小時(shí)才勉強(qiáng)把貨送完，如果還要等客戶再驗(yàn)貨，那每天都會(huì)有送不完的貨。所以他很少主動(dòng)告訴客戶先驗(yàn)貨后簽收，如果客戶要求先驗(yàn)貨他會(huì)耐心等待。
　　立即完善快遞市場有難度
　　記者走訪了我市多家快遞公司。他們紛紛表示，“公司正在加強(qiáng)員工培訓(xùn)，同時(shí)也在制定新的員工守則，還有更嚴(yán)厲的懲罰措施。”一家快遞公司負(fù)責(zé)人告訴記者。同時(shí)，不少快遞公司也在增加人手。一家快遞企業(yè)的負(fù)責(zé)人坦言，新規(guī)實(shí)施以后，工作人員的任務(wù)量大大增加，現(xiàn)在已經(jīng)開始招聘了。
　　但是，不少快遞員因想盡快將快件派完，不顧太多細(xì)節(jié)，只求效率。一快遞公司負(fù)責(zé)人坦言，公司該培訓(xùn)的都培訓(xùn)了，至于快遞員在外面怎么操作，需要有人來投訴。而且現(xiàn)在快遞行業(yè)人手緊缺，流動(dòng)性又那么大，要一下子全部規(guī)范起來確實(shí)有點(diǎn)難度。本報(bào)記者 郭薇
　　記者手記
　　行業(yè)競爭日漸增大 要在服務(wù)上下工夫
　　無可否認(rèn)，新規(guī)的出臺(tái)給時(shí)下的快遞業(yè)敲響了警鐘。加之目前人力、運(yùn)營成本的持續(xù)上漲，已讓眾多的快遞企業(yè)狂喊“吃不消”。再加上國際快遞巨頭的進(jìn)入，使得國內(nèi)快遞公司不得不面臨“快遞市場不再是賣家市場”這一事實(shí)。
　　有業(yè)內(nèi)人士表示，由于國內(nèi)快遞公司靠著時(shí)間和價(jià)格優(yōu)勢以及多年來積累的網(wǎng)點(diǎn)渠道與客戶資源，憑借加盟商發(fā)展模式，將物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)周期和成本壓縮到幾乎不可能的地步，在與國際快遞公司的競爭中勉強(qiáng)占優(yōu)，但從長遠(yuǎn)看，隨著“洋快遞”網(wǎng)點(diǎn)分布的增多、渠道建設(shè)的逐步完善，其現(xiàn)代化管理、服務(wù)優(yōu)勢將逐漸顯現(xiàn)，必然會(huì)給國內(nèi)快遞業(yè)造成較大的沖擊。
　　隨著行業(yè)越來越規(guī)范，市民更加看重服務(wù)質(zhì)量好的快遞企業(yè)，因此，國內(nèi)快遞企業(yè)要在服務(wù)上下工夫，才能站穩(wěn)陣腳。
　　重拳直擊快遞“亂”象
　　網(wǎng)友提出建議和想法
　　日前，媒體報(bào)道了關(guān)于深圳地區(qū)圓通、順豐、韻達(dá)等3家快遞企業(yè)野蠻分揀、私拆快件、違規(guī)處理問題件等事件，19日，國家郵政局通報(bào)，3家企業(yè)被責(zé)令改正并處罰款。隨后，圓通、順豐均發(fā)表聲明稱將對(duì)快遞過程中存在的不規(guī)范現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查和整改。對(duì)于國家郵政局重拳直擊快遞“亂”象，網(wǎng)友們除了拍手叫好外，也有人提出了自己的建議和想法。
　　-@小狐貍：快遞之亂主要在于門檻低，從業(yè)人員素質(zhì)低。很多快遞行業(yè)，從業(yè)人員并未尊重顧客的需要，處罰只是一個(gè)手段，提升快遞素質(zhì)才是解決快遞亂象的根本之道!
　　-@溫曉平：支持!接下來希望繼續(xù)規(guī)范收件流程，新國標(biāo)都實(shí)施那么久了，現(xiàn)在還有好多快遞員是讓我們先付錢、簽字后驗(yàn)貨。霸王條款必須取消。
　　-@歲月如豬: 對(duì)執(zhí)法內(nèi)容無異議，但我認(rèn)為郵政快遞也有不小的問題，執(zhí)法主體的是郵政局，這很容易引人質(zhì)疑。是否有既是運(yùn)動(dòng)員，也是裁判員的嫌疑呢?
　　-@思考: 整改是個(gè)名詞?還是過渡詞?罰款的數(shù)額是多少?以后再犯怎么從重處罰?這些都要明示啊。
　　-@菜菜: 為什么總是要媒體曝光，有關(guān)部門才行動(dòng)呢?應(yīng)該是消費(fèi)者舉報(bào)達(dá)到一定數(shù)量特別是產(chǎn)品安全問題，有關(guān)部門就要啟動(dòng)調(diào)查程序，如涉嫌違法就要提起公訴。不應(yīng)什么都靠消費(fèi)者，政府應(yīng)有所作為!
　　-@DaVe忠誠者杰迷：除了被曝光的企業(yè)，其他快遞公司和郵政也存在類似情況。比如我們這的郵政，物品都不送到家門口，總是打電話叫自己去郵政局領(lǐng)取。希望全行業(yè)都借機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，提高服務(wù)質(zhì)量，讓我們網(wǎng)購一族少一份憂心多一份開心。